Fronius TPS 2700 - Page 10

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1. Zugentlastung (1) mit Netzkabel
Autotrafo an der Autotrafo-Rückseite
festschrauben (Sechskantmutter -
Schlüsselweite 30 mm)
2. Schrauben am Zugentlastungsbügel
(4) festziehen
Netzkabel Auto-
trafo mit Zugent-
lastung montie-
ren
Zugentlastung innen
Abb.9 Zugentlastung montieren
(4)
(1)
(1)
480 V
L3=W
480 V
L2=V
480 V
L1=U
575 V
L3=W
575 V
L2=V
575 V
L1=U
480 /
575 V
480 /
575 V
480 /
575 V
PE 440 V 440 V440 V
PE
Abb.10 Phasenleiter des Netzkabels Autotrafo anschließen
Netzkabel (50 / 60 Hz)
„INPUT 50/60 Hz“
Netz
grün
Nachkontrolle 1. Phasenleiter und Erdleiter von Anschlusskabel Stromquelle und Netzkabel Autotrafo
auf festen Sitz an der Klemmleiste und richtigen Anschluss prüfen.
Warnung! Netzspannung und Ausgangsspannung des Autotrafos kann Lebens-
gefahr bedeuten. Die Prüfung der Netzspannung und Ausgangsspannung des
Autotrafos erfolgt bei eingeschaltetem Gerät. Solange eine Verbindung zum Netz
besteht, den Autotrafo und seine Teile keinesfalls berühren.
2. Netzstecker einstecken und Stromversorgung herstellen
3. Mittels geeignetem Prüfgerät die Netzspannung an den Klemmschrauben „INPUT
50/60 Hz“ der Klemmleiste prüfen (Abb.10)
4. Geräte-Hauptschalter in Stellung - I - schalten
5. Mittels geeignetem Prüfgerät die Ausgangsspannung an den Klemmschrauben
„OUTPUT 50/60 Hz“ der Klemmleiste prüfen (Abb.7)
6. Geräte-Hauptschalter in Stellung - O - schalten
7. Deckel montieren
8. Geräte-Hauptschalter in Stellung - I - schalten
Vorsicht! Ein Betrieb des Autotrafos bei nur teilweise angeklemmten Phasenlei-
tern kann schwerwiegende Sachschäden verursachen. Beim Anschließen des
Netzkabels Autotrafo immer alle Phasenleiter und den Erdleiter (PE-grün) an-
klemmen.
3. Phasenleiter und Erdleiter (PE-grün) an den Anschlüssen Netzkabel (50 / 60 Hz) -
„INPUT 50/60 Hz“ anklemmen (Abb.10)