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Générateur MEGAFORCE de 6500 Watts à Durée de vie Prolongée
Remettre le bouchon d'essence et essuyer toute essence
renversée.
IMPORTANT: Il est important d'empêcher la formation de
gomme dans les pièces du système de carburation telles
que le carburateur, le filtre à essence, le tuyau d'essence ou
le réservoir pendant le remisage. On sait également par
expérience que les carburants contenant de l'alcool (appelés
gasohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer l'humidité qui
provoque la séparation et la formation d'acides pendant le
remisage. Un gaz acide peut endommager le système de
carburation d'un moteur pendant le remisage.
Pour éviter des problèmes de moteur, le système de
carburation doit être vidé avant le remisage de 30 jours ou
plus. Voir la section "Remisage" à la page 34. Ne jamais
utiliser de produits de nettoyage du carburateur ou du
moteur dans le réservoir d'essence, des dégâts permanents
risquent de se produire.
UTILISATION DU GÉNÉRATEUR
ATTENTION! Ne jamais démarrer ou arrêter le
moteur alors que les appareils électriques sont
branchés dans les prises ET en MARCHE.
Démarrage du Moteur
DANGER! Ne jamais faire marcher le moteur à
l'intérieur d'un bâtiment ou dans un lieu fermé mal
ventilé. L'échappement du moteur contient du
monoxyde de carbone qui est un gaz sans odeur et
mortel.
AVERTISSEMENT! La température du pot
d'échappement et des surfaces avoisinantes peut
dépasser 65° C (150° F). Éviter ces endroits.
Débrancher toutes les charges électriques des prises du
générateur avant de mettre en route le moteur.
S'assurer que l'appareil est de niveau.
Ouvrir le robinet d'arrivée d'essence (Figure 19).
S'assurer que l'interrupteur de contrôle du ralenti est sur
la position "Off" [Arrêt].
Mettre l'interrupteur Run/Stop [Marche/Arrêt] sur la
position "Run" [Marche] (Figure 20).
Mettre la manette de starter sur la position "Full" (à fond)
en la déplaçant vers la gauche dans la direction indiquée
par la flèche moulée dans le couvercle (Figure 21).
Prendre la poignée d'agrippage du démarreur et tirer
jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance, puis tirer
rapidement. Ne Pas laisser la poignée revenir
brutalement contre le boîtier du démarreur.
Lorsque le moteur démarre, déplacer lentement la
manette du starter sur la position "Run" [Marche] (vers la
droite) jusqu'à ce que le moteur chauffe.
REMARQUE: Si le moteur n'arrive pas à se mettre en route
après trois tentatives, mettre la manette du starter sur la
position "Half" [mi-chemin] et tirer de nouveau 2 fois sur la
corde du démarreur.
REMARQUE: Si le moteur n'arrive toujours pas à se mettre
en route, revoir le manuel du propriétaire du moteur. Vérifier
aussi qu'il y a un bon niveau d'huile dans le carter. Le
moteur est équipé d'un système d'arrêt en cas de basse
pression d'huile, ainsi décrit dans le manuel du propriétaire
du moteur.
Figure 20 - Interrupteur Run/Stop [Marche/Arrêt]
Figure 19 - Robinet d'arrivée d'essence
Figure 21 - Manette de Starter
Opération
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