44
PASS
45
PASS
NL NL
INSTALLATIE AANDRIJVING
MONTAGE VAN DE TANDLAT
METSELWERK VAN DE PLAAT
1 – Plaats de bevestigingsbeugels en verwijder de behuizing van de motorreductor door de schroeven aan de zijkant
los te draaien [7].;
2 – Zet de motorreductor op de fundatieplaat en schuif de bouten door de voorziene gleuven. [8];
3 – Breng de motorreductor 2/4 mm omhoog en terug omlaag na het bevestigen van de tandlat [9a – 9b];
4 – Schroef de vier moeren vast aan de motorreductor zodat deze evenwijdig is met het hek. [9a – 9b];
1- Graaf een gat voor de funderingsplaat met de aangegeven afmetingen [2], en positioneer de plaat volgens de
richting waarin de poort sluit [4]. Bedenk dat het gegraven gat een diepte moet hebben die minstens gelijk is aan
de lengte van de beugels [5].
2- Voer buigzame leidingen om de elektriciteitskabels door te halen en let op de positie waar de leidingen uit de plaat
komen [4]: de leiding moet ongeveer 30 - 40 mm [5] uit het gat steken.
3- Verzeker dat de plaat waterpas is [5] en begin cement te storten in het gat.
4- Wacht tot het cement in het gat hard geworden is.
5- Leid de elektriciteitskabels (verbinding van accessoires en elektrische voeding) door de buigzame leidingen.
Om de elektrische verbindingen met de apparatuur gemakkelijker tot stand te kunnen brengen, wordt geadviseerd
een kabellengte van 400 mm aan te houden vanaf het gat van de funderingsplaat [5].
1- Breng de poort met de hand in gesloten positie;
2- ontgrendel de motorreductor (zie de paragraaf over ontgrendeling);
3- maak de tandlat (optie) klaar [10 - 11 - 12];
4- leg het eerste element van de tandlat zo op het rondsel dat het 50 mm voorbij de motorreductor uitsteekt [13], om
ruimte te laten voor de beugel van de einderitschakelaar;
5- zet het element vast met de schroef in de uitsparing (of het afstandstuk, al naargelang het gekozen type tandlat
[10 - 11 - 12]. Geadviseerd wordt om de bevestigingsschroeven van de tandlat vast te draaien in het bovenste deel
van de uitsparing, zodat deze kan worden opgetild en de nodige speling tussen rondsel en tandlat kan worden
gehandhaafd als het hek zakt;
6- ga door met het monteren van de tandlat door de modules na elkaar uit te lijnen, en denk eraan dat er, voor een correcte
bevestiging van de modules, een stuk tandlat van ongeveer 150 mm moet worden gebruikt om de vertanding te
synchroniseren [14]. Nadat de laatste module bevestigd is, moet het uitstekende deel worden afgezaagd;
7- nadat alle modules gemonteerd zijn, moet het hek enkele keren met de hand worden geopend en gesloten, om na
te gaan of de vleugel ongehinderd en zonder wrijvingen beweegt;
8- laat de aandrijving zakken en blokkeer de motorreductor waarbij u een speling van 2 mm laat tussen het rondsel
en de tandlat laat [15], om te voorkomen dat het gewicht van het hek negatief van invloed is op de as van de
motorreductor.
Controleer of de plaats waar de reductiemotor wordt aangebracht niet blootstaat aan overstromingen. Is dat wel
het geval, dan moet de reductiemotor op een verhoging worden geplaatst.
Als het hek reeds geïnstalleerd was, moeten alle componenten worden gecontroleerd op slijtage. Defecte of
versleten onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen, en de nodige herstelwerkzaamheden moeten
worden uitgevoerd.
De betrouwbaarheid en veiligheid van het automatische systeem hangen rechtstreeks samen met de conditie van
de structuur van het hek.
MONTAGE VAN DE EINDERITSCHAKELAARS [16]
GEBRUIK VAN DE VERTRAGINGEN
1- plaats de moeren u in de zeshoekige behuizingen in de magneethouder p;
2- steek de schroef en moer q in de magneethouder p, en let erop dat deze minstens 1-1,5 mm uitsteekt naar de
tandlat w;
3- steek de stelschroef en de moer y in de zeshoekige behuizing van de magneethouder p;
4- assembleer de beugel e met de meegeleverde schroeven r en steek de schroeven t erin.
OPMERKING: in deze fase is het voldoende om de groep te assembleren om hem vervolgens op de tandlat te
kunnen plaatsen, zonder dat de schroeven hoeven te worden aangehaald.
5- Plaats de complete eindaanslagen op de juiste posities op de tandlat.
OPMERKING: de eindaanslag die op het deksel wordt aangegeven met de letter “O” moet worden bevestigd ter
hoogte van de geopende positie van het hek; de aanslag met de letter “C” moet worden bevestigd ter
hoogte van de gesloten positie van het hek [19]. Om dit te bereiken bij systemen waarbij de motor
“links” wordt geïnstalleerd [19], moeten de voedingskabels van de motor worden omgedraaid.
Referentie bij figuur[19]
C2: Einderitschakelaar “C” stopt motor bij sluiten
C1: Einderitschakelaar “C” start vertraging bij sluiten
O2: Einderitschakelaar “O” stopt motor bij openen
O1: Einderitschakelaar “O” start vertraging bij openen
6- Om de eindaanslag vast te zetten moeten eerst de twee schroeven r worden aangehaald, waarna de schroef y
moet worden gedraaid om de afstand van de klem te regelen naar gelang het type tandlat. Vervolgens moeten de
schroeven t worden gedraaid om de beugel goed vast te zetten aan de tandlat.
OPGELET: span de schroeven in t zonder de beugel te vervormen.
7- Als de eindaanslag nog niet goed vastzit aan de tandlat, kan dit worden aangepast door de schroef in y losser te
draaien.
OPGELET: overdrijf deze afstelling niet, want dan kan de beugel vervormd raken.
Als er GI.BI.DI. kaarten worden gebruikt met de beheersfunctie van de vertragingen, moet u eraan denken de 2
koppels eindaanslagen te plaatsen zoals op [19].
OPGELET : Schakel de stroom uit alvorens de koppeling af te regelen.
Steek de sleutel r in de opening w. Vergeet niet dat uurwijzerzin draaien verhogen van de kracht en tegen
uurwijzerzin verlagen van de kracht betekent.
Wanneer de sleutel en de as gelijkertijd draaien, lijn dan de 2 inkepingen (deze van de as en de behuizing) tegenover
mekaar uit en steek er een schroevendraaier e in. Regel dan de koppelingen door middel van de sleutel.
AFREGELING VAN DE MECHANISCHE SLIPKOPPELING [20]
To Next Page
Loading...
Need help?
General
