FEHLERSUCHE
WENN DIESE LÖSUNGEN DAS PROBLEM NICHT BESEITIGEN, DIE AUTORISIERTE HÄNDLERWERKSTATT
VERSTÄNDIGEN.
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG
Motor springt nicht an 1. Kein Funke. 1. Den Funken prüfen. Die Zündkerze herausschrauben.
Die Zündkerzenkappe wieder anbringen und die
Zündkerze auf den Metallzylinder legen. Am
Anlasserseil ziehen und prüfen, ob an der
Zündkerzenspitze ein Funke überspringt. Wenn kein
Funke entsteht, den Test mit einer neuen Zündkerze
wiederholen.
2. Kein Kraftstoff 2. Den Einspritzknopf solange rücken, bis er mit Kraftstoff
gefüllt ist. Wenn sich der Knopf nicht füllt, ist das
primäre Kraftstoffzufuhrsystem blockiert. Eine
Händlerwerkstatt verständigen. Wenn sich der
Einspritzknopf füllt, kann der Motor mit Kraftstoff geflutet
sein (siehe nächster Punkt).
3. Gefluteter Motor. 3. Die Zündkerze ausbauen, die Motorsense so umdrehen,
dass die Zündkerzenbohrung nach unten gerichtet ist.
Sicherstellen, dass der Hebel auf “WARM START”
(Warmstart) ist und das Anlasserseil 10 bis 14 Mal
ziehen. Das entfernt überschüssigen Kraftstoff aus dem
Motor. Die Zündkerze reinigen und wieder einbauen.
Den Gasdrücker ganz eindrücken und gleichzeitig drei
Mal am Anlasserseil ziehen; dabei mit der Hebel in der
Stellung “WARM START” (Warmstart) sein. Wenn der
Motor nicht anspringt, den Drosselklappenhebel auf
“COLD START” (Kaltstart) stellen und die Anweisungen
zum Anlassen unter “ANLASSEN UND ABSTELLEN”
befolgen. Wenn der Motor noch immer nicht anspringt,
das Verfahren mit einer neuen Zündkerze wiederholen.
4. Anlasserseil lässt sich schwerer 4. Eine Händlerwerkstatt erständigen.
ziehen als bei neuem Werkzeug.
Der Hebel lässt sich nicht auf Gasdrücker ist gedrückt. Den Gasdrücker loslassen. Siehe “Anlassen und
“COLD START” (Kaltstart) Abstellen” weiter vorne in dieser Bedienungsanleitung.
stellen
Motor springt an, Vergaser muss eingestellt werden. Die “L”-Nadel um 1/16-Umdrehung nach links drehen.
beschleunigt aber nicht Wenn die “L”-Nadel nicht nach links gedreht werden kann,
keine Gewalt an den Kunststoffbegrenzerkappen
anwenden. Eine Händlerwerkstatt verständigen (Abb. 27).
Motor erreicht die Nenndre- 1. Öl-Kraftstoff-Gemisch prüfen. 1. Frisches Benzin und die korrekte Zweitaktmotoröl-
hzahl nicht und raucht stark mischung verwenden.
2. Luftfilter ist verschmutzt. 2. Den Luftfilter reinigen. Siehe “Luftfilter ersetzen und
reinigen” weiter vorne in dieser Bedienungsanleitung.
3. Vergaser muss eingestellt werden. 3. Die “H”-Nadel um eine 1/16- bis 1/8-Umdrehung nach
rechts drehen
Motor springt an, läuft, Vergaser muss eingestellt werden. Die Leerlaufdrehzahlschraube nach rechts drehen, um die
beschleunigt, läuft aber nicht Leerlaufdrehzahl zu erhöhen (Abb. 27).
bei Leerlaufdrehzahl
33
D
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