Jetson Core - Page 468

2.4 riation et rgage es reins
VÉRIFICATION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA FONCTIONNALITÉ DES FREINS
APRÈS L’ASSEMBLAGE ET AVANT CHAQUE SORTIE, VÉRIFIEZ QUE LES FREINS FONCTIONNENT CORRECTEMENT ET EN TOUTE
SÉCURITÉ POUR RALENTIR LA ROUE ET L’ARRÊTER EN EFFECTUANT LES ÉTAPES SUIVANTES :
1. MARCHEZ AVEC VOTRE VÉLO ET TIREZ DOUCEMENT SUR LE FREIN À MAIN GAUCHE.
2. VÉRIFIEZ QUE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT SE FERME CORRECTEMENT SUR LE DISQUE ET RALENTIT LA ROTATION DE LA
ROUE.
3. RÉPÉTEZ L’OPÉRATION, EN TIRANT LE FREIN À MAIN GAUCHE AVEC PLUS DE PRESSION ET EN VÉRIFIANT QUE LA ROUE
AVANT EST ARRÊTÉE.
4. RÉPÉTEZ LES ÉTAPES 1 À 3 AVEC LE FREIN À MAIN DROIT ET LA ROUE ARRIÈRE.
RÉGLAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN
VOUS AUREZ PEUT-ÊTRE BESOIN D’UNE CLÉ ALLEN DE 5 MM. (NON FOURNIE.)
LES FREINS DE VÉLO NÉCESSITENT UN ALIGNEMENT ET UN POSITIONNEMENT EXACTS DE TOUS LES ÉLÉMENTS POUR
FONCTIONNER CORRECTEMENT. UN FROTTEMENT OU UN GRINCEMENT PROVENANT D’UNE ZONE DE FREINAGE
(CONSTANT OU INTERMITTENT) EST UN BON INDICATEUR QUE QUELQUE CHOSE N’EST PAS ALIGNÉ ET DOIT ÊTRE AJUSTÉ.
LA CAUSE DU BRUIT EST PROBABLEMENT UN ÉTRIER DE FREIN MAL ALIGNÉ, CE QUI FAIT QUE LES PLAQUETTES DE FREIN À
L’INTÉRIEUR DE CEUX-CI FROTTENT CONTRE LE DISQUE MÊME LORSQUE L’ÉTRIER EST OUVERT. LES PLAQUETTES NE DOIVENT
ENTRER EN CONTACT AVEC LE DISQUE QUE LORSQUE L’ÉTRIER DE FREIN EST FERMÉ CAR LE FREIN À MAIN A ÉTÉ TIRÉ.
1. SUR LE FREIN QUI DOIT ÊTRE AJUSTÉ, LOCALISEZ L’ÉTRIER DE FREIN, LES PLAQUETTES DE FREIN ET LE DISQUE.
2. SOULEVEZ LA ROUE DU VÉLO ET FAITES-LA TOURNER. REGARDEZ LE DISQUE TOURNER ENTRE LES PLAQUETTES DE FREIN
ET IDENTIFIEZ LA PLAQUETTE QUI FROTTE CONTRE LE DISQUE.
3. POSEZ LE VÉLO SUR LA BÉQUILLE. (VOIR SECTION 3.2).
4. LORSQUE VOUS REGARDEZ L’ÉTRIER DE FREIN DEPUIS L’ARRIÈRE DE LA ROUE, LOCALISEZ LE BOULON AU-DESSUS ET LE
BOULON EN DESSOUS DE L’ÉTRIER. UTILISEZ LA CLÉ ALLEN DE 5 MM POUR CHAQUE BOULON EN LE TOURNANT DANS LE
39