KUNNOSSAPITO
130 – Finnish
1155356-38 Rev.2 2014-12-02
4 Sylinterin jäähdytysrivat.
5 Sylinterikotelo (johtaa jäähdytysilman sylinteriin).
(110)
Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa,
vaikeammissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai
tukkeentunut jäähdytysjärjestelmä johtaa koneen
ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja
männän vaurioituminen.
Keskipakoispuhdistus ”Turbo Air
Cleaning”
Keskipakoispuhdistus tarkoittaa seuraavaa: Kaikki ilma
kaasuttimeen tulee (otetaan) käynnistimen kautta. Ilma
puhdistetaan liasta ja pölystä jäähdytystuulettimella.
(111)
TÄRKEÄÄ! Keskipakoispuhdistuksen tehon
säilyttämiseksi on huolehdittava säännöllisestä huollosta.
Puhdista käynnistimen ilmanottoaukot, vauhtipyörän
tuuletinsiivet, vauhtipyörän ympäristö, imuputki ja
kaasutintila.
Talvikäyttö
Kylmissä ja lumisissa olosuhteissa koneessa voi ilmetä
käyntihäiriöitä, joiden syynä on:
• Liian matala moottorilämpötila.
• Ilmansuodattimen ja kaasuttimen jäätyminen.
Tällöin on toimittava seuraavasti:
• Pienennä hieman käynnistimen ilmanottoaukkoja
moottorin työlämpötilan nostamiseksi.
Lämpötila -5°°
°°
C tai kylmempi:
Kun konetta käytetään pakkasella tai pulverilumessa,
voidaan käynnistinkotelo suojata erityisellä
suojakannella. Tämä vähentää jäädytysilmaa ja estää
moottoria imemästä suuria määriä lunta.
(112)
HUOM! Jos koneeseen on asennettu erityinen
talvivarustus tai sen käyntilämpötilaa on nostettu, täytyy
varustus poistaa ja säädöt palauttaa entiselleen, ennen
kuin konetta aletaan käyttää normaaleissa lämpötiloissa.
Muussa tapauksessa moottori voi ylikuumeta, mistä
seuraa vakavia moottorivaurioita.
TÄRKEÄÄ! Kaikki muu kuin tässä kirjassa mainittu
kunnossapito on annettava huoltoliikkeen (jälleenmyyjän)
suoritettavaksi.
To Next Page
Loading...
Need help?
General