MODELLI PARTICOLARI - 17
ATTENZIONE
NON SUPERARE MAI LA
PRESSIONE MASSIMA ACCETTATA
DALL’AMMORTIZZATORE.
CONSULTARE SEMPRE IL MANUALE
DELL’AMMORTIZZATORE
PER I CONTROLLI E PER LA
FREQUENZA DEGLI INTERVENTI DI
MANUTENZIONE.
NON SMONTARE MAI IL CORPO
DELL’AMMORTIZZATORE, LA
PRESSIONE È MOLTO ELEVATA E SI
CORRE IL RISCHIO DI FERIRSI.
IN CASO DI DUBBI O DOMANDE
RIVOLGERSI SEMPRE AL
DISTRIBUTORE.
REGOLAZIONI 7.4
Per regolare il ritorno, l’ammortizzatore dispone di una rotella che va avvitata per rallentare e viceversa.
Non esitate a chiedere consiglio al rivenditore per queste regolazioni importanti.
Attenzione a non superare mai le pressioni massime indicate sull’ammortizzatore.
7.3 – Uso: consultate il manuale d’uso della pedalata assistita fornito con la vostra Overvolt.
7.4 – Solo modelli Overvolt in carbonio:
È possibile modificare la configurazione della bici Overvolt in carbonio passando da ruote da 27,5’’ a ruote
da 27,5’’+ seguendo le indicazioni a fianco.
8 – E:I SHOCK AUTO
Se la bici è dotata della sospensione intelligente ultima versione e:i Shock Auto, tutte le informazioni
riguardanti l’uso, la manutenzione e le precauzioni d’uso sono disponibili nel manuale d’uso e:i Shock Auto
fornito con la bici.
9 - SERRAGGIO DEGLI ASSI PASSANTI
9.1 - SERRAGGIO DELL’ASSE PASSANTE POSTERIORE 12 X 150 MM (DH)
Procedura da seguire:
1 - Inserite il mozzo posteriore sui tiranti del braccio posteriore.
2 - Inserite l’asse 12 mm nel tirante, dal lato sinistro della bici, e fatelo passare completamente attraverso il
mozzo fino al dado dell’asse sull’altro tirante della bici.
3 - Avvitate l’asse 12 mm nel dado o nel telaio fino al serraggio . 15 - 20 Nm (a seconda del modello).
4 - Sul DH non dimenticate di serrare le viti di pressione su ciascuna staffa. 3 - 5 Nm
ITALIANO
III - MODELLI PARTICOLARI
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