Lapierre DH 2019 - Ajuste del Manillar y Potencia; Juego de Dirección

ENTREGA Y AJUSTES - 7
ATENCIÓN
RESPETAR LAS INDICACIONES
DE APRIETE DE LOS
DIFERENTES ELEMENTOS
PUES VA EN ELLO SU
SEGURIDAD.
ANTES Y DESPUÉS DE
CADA SALIDA, BUSCAR
EVENTUALES VIBRACIONES
O HOLGURAS SOBRE
EL CONJUNTO DE SU
BICICLETA, PUES UNA
HOLGURA IMPORTANTE ES A
MENUDO SIGNO DE UN MAL
APRIETE O DE UN DESGASTE
IMPORTANTE DE UNA PIEZA.
1.3 - AJUSTE DEL MANILLAR Y POTENCIA
En el caso de una potencia con prolongacion, para ajustar la altura, hace falta :
1 - En primer lugar, desbloquear la potencia destornillando algunas vueltas de tornillo la parte superior
y golpetear ligeramente sobre ésta para desencajar el cono.
2 – Después ajustar libremente la altura de su potencia cuidando no sobrepasar el límite de inserción
(cf.advertencia) grabado sobre la prolongación de la potencia. Cuando lo revise respetar el par de
apriete preconizado (P 12) y respetar la alineación de la potencia y de la rueda delantera.
En el caso de una potencia Ahead, le aconsejamos dirigirse a un especialista quien podrá ajustar su
potencia que podrá retirar espaciadores o invertir la potencia.
Antes de rodar, inmovilice la rueda con sus rodillas y trate de hacer girar de derecha a izquierda el manillar
para asegurarse que la potencia no se mueve. Debe estar inmóvil con relación a la horquilla.
Por su seguridad, le invitamos a ajustar su posición de pilotaje con objeto de llegar fácilmente a las manetas
de freno y de cambio.
Para BTT: Las manetas deben encontrarse en el eje de los antebrazos cuando el ciclista esta en posición
sobre su bicicleta (sentado sobre el sillín y brazos extendidos).
Para las bicicletas de Carretera: de manera general, la parte inferior del manillar debe ser horizontal.
Advertencia: la potencia (con prolongador) lleva una marca « STOP» o «INSERT MINI» que indica
el límite de hundimiento mínimo del prolongador en el pivote de horquilla. Si esta marca es visible, la
potencia se puede romper (causando la anulación de la garantía) y su seguridad podría estar en juego.
En el caso de un modelo con potencia «Ahead», verificar que los tornillos de fijación de la potencia
estén apretados correctamente.
1.4 - JUEGO DE DIRECCIÓN
El juego de dirección se compone de dos rodamientos y cazoletas colocadas en cada extremidad del tubo
de dirección. La gama de bicicletas Lapierre lleva dos tipos de juegos de dirección, a saber el juego de
dirección clásica, (cuando el pivote de la horquilla es mantenido por una tuerca que permite ajustar el juego
en la dirección) o Ahead, (cuando el reglaje del juego se hace por el capuchón que se encuentra sobre la
parte superior de la potencia).
II - ENTREGA Y AJUSTES
CASTELLANO