18 - MODELOS PARTICULARES
CONFIGURAÇÕES
Fig. 1
Fig. 2
porca 1
parafuso de bloqueio 2
CONFIGURAÇÕES 10.2
CONFIGURAÇÕES 10.1
9.2 - APERTO DO EIXO PASSANTE TRASEIRO DE 12 X 142 MM E 12 X 148 MM (OUTROS MODELOS)
Linha de procedimento:
1 - Introduza o cubo traseiro nos rebordos previstos para o efeito, sobre os cabos metálicos do braço traseiro.
2 - Introduza o eixo 12 QR no cabo metálico, do lado esquerdo da bicicleta, e faça-a deslizar completamente
através do cubo até à porca do eixo sobre o outro cabo metálico da bicicleta.
3 - Aperte o eixo 12 QR na sua porca em 5 a 6 voltas completas e feche a alavanca. Quando a alavanca
estiver fechada, deve ser posicionada como na fig. 1 paralela às bases. Se não for o caso, deve ajustar a
posição graças à porca 1 posicionada no cabo metálico direito.
4 - Ajuste da posição da alavanca: desaperte o parafuso de bloqueio 2 (ver fig. 2) da porca, situado no cabo
metálico direito, graças a uma chave BTR de 2 mm. Ajuste manualmente a posição da porca, até poder
posicionar a alavanca do eixo 12 QR na sua posição normal (ver fig. 1). Aperte o parafuso de bloqueio para
manter a porca na posição adaptada.
10 - TECNOLOGIA TRAP DOOR
10.1 – Modelos Sensium, Xelius SL, Aerostorm.
A bateria Di2 é inserida num suporte colocado no tubo diagonal perto da caixa da pedaleira para permitir
um acesso fácil à bateria para a sua manutenção (ver esquema abaixo) e um ponto de gravidade mais
baixo.
10.2 – Modelos XR.
Este modelo vem equipado com a Trap Door Technology, e a colocação sob o tubo diagonal permite
inserir a bateria do grupo Di2 e se desejar da sua e:i Shock Auto (acesso fácil). Para tal, deve proceder
conforme descrito abaixo.
PORTUGUÊS
III - MODELOS PARTICULARES
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