L
6
Keypad AbhilfeUrsacheStörungPC
1)
H
HH
H0
00
05
55
5
*
105 Interne Störung Rücksprache mit Lenze erforderlich
i
ii
id
dd
d1
11
1
*
140 Fehlerhafte Parameter-
Identifizierung
Motor nicht angeschlossen Motor anschließen
L
LL
LP
PP
P1
11
1
*
32 Fehler in Motorphase
(Anzeige, wenn
C0597 = 1)
z
Ausfall einer/mehrerer Motorpha-
sen
z
Zu geringer Motorstrom
z
Motorzuleitungen prüfen
z
U
min
-Anhebung prüfen,
z
Moto
an-
L
LL
LP
PP
P1
11
1
182 Fehler in Motorphase
(Anzeige, wenn
C0597 = 2)
-
schließen oder mit C0599 Motor anpas-
sen
U
- Zwischenkreis-Unter-
Netzspannung zu niedrig Netzspannung prüfen
spannung
Spannung im DC-Verbund zu niedrig Versorgungsmodul prüfen
400 V-Antriebsregler an 240 V-Netz
angeschlossen
Antriebsregler an richtige Netzspannung
anschließen
O
OO
OC
CC
C1
11
1
*
11 Kurzschluß
Kurzschluß
z
Kurzschlußursache suchen; Motorleitung
prüfen
z
Bremswiderstand und Leitung zum
Bremswiderstand prüfen
Kapazitiver Ladestrom der Motorlei-
tung zu hoch
Kürzere/ka pazitätsärmere Motorleitung ver-
wenden
2
12 Erdschluß
Eine Motorphase hat Erdkontakt Motor überprüfen; Motorleitung prüfen
Kapazitiver Ladestrom der Motorlei-
tung zu hoch
Kürzere/ka pazitätsärmere Motorleitung ver-
wenden
Erdschlußerkennung zu Prüfzwecken deak-
tivieren
O
OO
OC
CC
C3
33
3
*
13 Überlast Antriebsregler
im Hochlauf oder Kurz-
Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit
(C0012)
z
Hochlaufzeit v e rlängern
z
Antriebsauslegung prüfen
schluß
Defekte Motorleitung Verdrahtung überprüfen
Windungsschluß im Motor Motor überprüfen
O
OO
OC
CC
C4
44
4
*
14 Überlast Antriebsregler
im Ablauf
Zu kurz eingestellte Ablaufzeit (C0013)
z
Ablaufzeit v e rlängern
z
Auslegung des externen Bremswider-
stands prüfen
O
OO
OC
CC
C5
55
5
*
15 Überlast Antriebsregler
im stationären Betrieb
Häufige und zu lange Überlast Antriebsauslegung prüfen
Motor thermisch überlastet durch z. B.
(I
2
xt-Überlast)
z
unzulässigen Dauerstrom
z
Antriebsauslegung prüfen
z
häufige oder zu lange Beschleuni-
gungsvorgänge
z
Einstellung von C0120 prüfen
O
OO
OH
HH
H
*
50 Kühlkörpertemperatur
>+85°C
Umgebungstemperatur zu hoch Antriebsregler abkühlen lassen und für eine
bessere Belüftung sorgen
H
- Kühlkörpertemperatur
Kühlkörper stark verschmutzt Kühlkörper reinigen
>+80°C
Unzulässig hohe Ströme oder häufige
und zu lange Beschleunigungsvor-
gänge
z
Antriebsauslegung überprüfen
z
Last überprüfen, ggf. schwergängige,
defekte Lager auswechseln