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Das ausgesägte Rumpfstück so schleifen und gegebenenfalls
spachteln, dass es sich gut an die Anschläge anpasst, die gemäß
obiger Anleitung geformt wurden. Wenn die Luke in der Öffnung
angebracht worden ist, muss ihre Vorderkante sich
mindestens 1 mm über der Außenseite des Rumpfes befinden.
Die Achterkante und die Seiten der Luke müssen dann bündig
mit der Außenseite des Rumpfes abschließen. Fixieren Sie
die Luke nun provisorisch mit schnell härtendem Spachtel.
Überprüfen Sie, ob die Luke zentriert in der Öffnung liegt, wenn
der Bugstrahler eingeklappt ist. Die Luke muss an das Rohr an-
gepasst werden, so dass sie an der Stelle, an der die Rohrenden
an der Luke anliegen, nicht dicker als 5 bis 7 mm ist.
Laminieren Sie die mitgelieferte Vierkantscheibe als Anschlagpunkt für das Stützbein ein. Möglicherweise muss
eine Nase direkt vor dem Stützbein am Rumpf laminiert werden,
damit der richtige Winkel des Motors in hochgeklappter Stellung sichergestellt wird.
Die Länge des Stützbeins stellen Sie wie folgt
ein:
‣ Das Bugstrahlruder einklappen.
‣ Überprüfen, ob die Luke am Anschlag anliegt
und nicht über den Rumpf hinausragt.
‣ Danach die Schraube so eindrehen, dass
ihr Kopf an der Anschlagscheibe anliegt.
Anschließend die Mutter sichern
HINWEIS! Beim Modell 250 muss der Anschlag
vom Bootsbauer hergestellt werden.
3.5 Einbau der Luke
Konsultieren Sie den Konstrukteur Ihrer Yacht zum Aufbau des An-
laminates. Das Laminat muss mindestens sechs Lagen umfassen und
verjüngt aufgelegt werden. Verwenden Sie zu Beginn eine 300g/m² und
anschließend fünf 600g/m² Matten.
Bereiten Sie das Gehäuse für das Laminat vor, in dem Sie es schleifen
und anschließend mit Lösungsmittel reinigen. Zwei beiden Seiten, sowie
an der Achterkante sollte das Laminat das Gehäuse mindestens 100mm
überlappen. An der Vorderseite, sollte das Laminat bis knapp unterhalb
des Scharniers reichen.
3.6 Anlaminieren des Gehäuses und
Verbindung des Tunnels mit der Luke
Überprüfen Sie, dass der Schersti am Motor in der entsprechenden Aussparung der Welle sitzt. Drehen Sie den
Motor langsam vor und zurück, um die korrekte Position zu finden. Bringen Sie die Bolzen und Unterlegscheiben
am Motor an.
3.7 Montage von Antriebswelle und Motor
3.8 Stützbein
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