Lewmar 140 - Jährliche Wartung; Weitere Wartungsarbeiten

Lewmar Swing Thruster Product and Installation Manual ref 500146 iss.3 | 29
6 Wartung
Jährliche Wartung
1. Reinigen Sie das Bugstrahlruder und den Tunnel
2. Ersetzen Sie wenn nötig die Anode
3. Prüfen Sie alle Bolzen und Muttern auf festen Sitz
4. Prüfen Sie die Anschlüsse der Batteriekabel
5. Fahren Sie das Bugstrahlruder ein und aus, um sicherzustellen, dass alles reibungslos läu
6. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Korrosion
7. Kontrollieren Sie den Gummibalg und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls. Der Hersteller empfiehlt einen Aus-
tausch alle fünf Jahre. Nur für das Lewmar 250 Modell, sowie alle RMC Strahlruder
Weitere Wartungsarbeiten
Bei den Modellen 140 und 185 ersetzen Sie den Schersti des Stellantriebes. Dieser sitzt unterhalb des Elek-
tromotors. Entfernen Sie den Motor, ersetzen Sie den Schersti und schließen Sie ein neues Kabel an, um den
Schersti zu fixieren. Setzen Sie den Motor wieder ein.
Ersetzen des Schersties der Bugschraube: Fahren Sie das Bugstrahlruder aus und schalten Sie die Stromzufuhr
ab, bevor das Bugstrahlruder ganz ausgefahren ist. Dadurch reduzieren Sie die Last auf dem Schersti. Nun kön-
nen Sie ihn ersetzen. Schalten Sie die Stromzufuhr wieder ein und fahren Sie das Bugstrahlruder auf und ab.
Austausch des Gummibalgs (Nur RMC Bugstrahlruder)
Der Gummibalg muss alle fünf Jahre ersetzt werden.
1. Bauen Sie den Motor aus, indem Sie die vier Bolzen lösen.
2. Lösen Sie die mittlere Mutter.
3. Lösen Sie die Sechskantschraube an der Oberseite des Motorbügels.
4. Fahren Sie das Bugstrahlruder aus.
5. Lösen Sie die beiden Schlauchschellen und lassen Sie die Luke mit
Schlauch und Arm zusammen herunter.
6. Lösen sie die acht M6 Muttern auf der Innenseite des Ringverschlusses.
An dieser Stelle brauchen Sie eine helfende Person unterhalb der Yacht.
7. Lösen Sie den Ringverschluss.
8. Entnehmen Sie den alten Gummibalg und ersetzen Sie ihn.
9. Setzen Sie den Ringverschluss über den Gummibalg, so dass dieser
bündig im Ringprofil sitzt. Bringen Sie die Unterlegscheiben und Muttern
an. Alle entfernten Schrauben müssen neu eingedichtet werden.
10. Fetten Sie die Gewinde auf dem Arm des Bugstrahlruders leicht ein und
bringen Sie die Schlauchschellen lose in Position.
11. Führen Sie den Arm des Bugstrahlruders durch den Gummibalg und
bringen Sie die mittlere Mutter wieder an.
12. Ziehen Sie die Schlauchschellen um den Arm des Bugstrahlruders an.
13. Fahren Sie das Bugstrahlruder ein und ziehen Sie die Sechs-
kantschraube auf dem Arm des Bugstrahlruders fest. Benutzen Sie
dazu Korrosionsschutz (Loctite, Duralac).
14. Bringen Sie den Motor wieder an.
15. Testen Sie die Auf- und Abwärtsbewegung