EasyManua.ls Logo

Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2 - Page 280

Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2
310 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
648970 IT-EN-NO (18/06/2018)
MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2 / MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2 / MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2 / MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
3-98
IT
EN
NO
Operation
Switching on
When the heater is switched on, the indi-
cator light on the control device lights up.
The spark plug lights up and the engine
starts running at low speed.
If there is too much residual heat from a
previous combustion in the heat exchan-
ger, only the engine will run initially (coo-
ling phase). When the residual heat has
been removed, the startup process begins.
Startup
AIRTRONIC D2
After about 60 seconds the fuel supply
begins and the fuel-air mixture in the com-
bustion chamber is ignited. After about 60
seconds following recognition of the flame
by the combined sensor (flame sensor),
the spark plug switches off. After another
120 seconds the AIRTRONIC reaches the
“POWER” level (maximum quantity of fuel
and maximum engine speed).
AIRTRONIC D4 (option)
After about 60 seconds the fuel supply
begins and the fuel-air mixture in the com-
bustion chamber is ignited. After about 80
seconds following recognition of the flame
by the combined sensor (flame sensor), the
spark plug switches off and the AIRTRONIC
functions in the regulation phase.
Selecting temperature by means of con-
trol device
The regulation knob is used to set the
required internal temperature; the tempe-
rature may vary between +10°C and +30°C
depending on the type of heater, the size
of the compartment that requires heating
and the outside temperature.
Setting the temperature using the knob is
usually based on the operator’s experience.
Descrizione del funzionamento
Accensione
All’accensione del riscaldatore, la spia di
controllo sul dispositivo di comando si
illumina. Viene accesa la candela e il motore
si avvia a basso numero di giri.
Se nello scambiatore di calore è presente
troppo calore residuo di una precedente
combustione, inizialmente funziona
soltanto il motore (fase di raffreddamento).
Quando il calore residuo è stato asportato,
inizia il processo di avviamento.
Avviamento
AIRTRONIC D2
Dopo circa 60 secondi inizia
l’alimentazione del combustibile e si
accende la miscela combustibile-aria
nella camera di combustione. Dopo circa
60 secondi dal riconoscimento della
fiamma da parte del sensore combinato
(sensore di fiamma), la candela si spegne.
Dopo ulteriori 120 secondi l’AIRTRONIC
raggiunge il livello “POWER” (massima
quantità di combustibile e massimo regime
del motore).
AIRTRONIC D4 (option)
Dopo circa 60 secondi inizia l’alimentazione
del combustibile e si accende la miscela
combustibile-aria nella camera dì
combustione. Dopo circa 80 secondi dal
riconoscimento della fiamma da parte del
sensore combinato (sensore di fiamma), la
candela si spegne e l’AIRTRONIC funziona
nella fase di regolazione.
Selezione della temperatura mediante il
dispositivo di comando
La manopola di regolazione serve
a impostare la temperatura interna
desiderata; la temperatura può variare
tra +10°C e +30°C a seconda del tipo di
riscaldatore, delle dimensioni del vano da
riscaldare e della temperatura esterna.
Per impostare la temperatura con la
manopola, basarsi sulla propria esperienza.
Beskrivelse av funksjonen
Slå på
Ved igangsetting av oppvarmeren tennes
kontrollampen på betjeningsenheten.
Tennpluggen tennes og motoren starter
på lavt turtall.
Dersom det er for mye restvarme i
varmeveksleren fra en tidligere forbrenning,
vil kun motoren fungere til å begynne med
(avkjølingsfase). Når restvarmen er fjernet,
starter igangsettingen.
Igangsetting
AIRTRONIC D2
Etter cirka 60 sekunder tilføres drivstoff
og blandingen av drivstoff-luft i
forbrenningskammeret antennes. Cirka 60
sekunder etter at flammen ble gjenkjent
av kombisensoren (flammesensor),
slukker tennpluggen. Etter ytterligere
120 sekunder kommer AIRTRONIC-
oppvarmeren opp i nivået “POWER”
(maksimal drivstoffmengde og maksimalt
motorturtall).
AIRTRONIC D4 (tilleggsutstyr)
Etter cirka 60 sekunder tilføres drivstoff
og blandingen av drivstoff-luft i
forbrenningskammeret antennes. Cirka 80
sekunder etter at flammen ble gjenkjent
av kombisensoren (flammesensor), slukker
tennpluggen og AIRTRONIC-oppvarmeren
er i justeringsfasen.
Velge temperatur med
betjeningsenheten
Justeringsbryteren brukes til å stille inn
ønsket innvendig temperatur; temperaturen
kan variere fra +10 °C til +30 °C alt etter
typen oppvarmer, størrelsen på rommet
som skal varmes opp og den utvendige
temperaturen.
Vanligvis er innstilling av temperaturen
med bryteren basert på egen erfaring.

Other manuals for Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2

Related product manuals