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Instale o aparelho apenas em locais
suficientemente ventilados.
Não obstrua as aberturas de ventilação e de
descarga presentes no aparelho.
Não altere os componentes do aparelho.
A manutenção e a conversão da aparelhagem para
outro tipo de gás devem ser executadas por
profissionais qualificados e autorizados pelo
fabricante, em conformidade com as normativas
de segurança em vigor e com as instruções deste
manual.
20. ADAPTAÇÃO A OUTRO TIPO DE GÁS
Ver Capítulo “Instruções para a instalação”.
Ver Capítulo “Instruções para a instalação”.
22. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
O QUEIMADOR PILOTO NÃO SE ACENDE.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O QUEIMADOR PILOTO NÃO PERMANECE ACESO
OU SE DESLIGA DURANTE O USO.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O termopar está avariado ou insuficientemente
aquecido.
O termopar está mal conectado à torneira ou à
válvula de gás.
O botão da torneira ou da válvula de gás não foi
prenido o suficiente.
O QUEIMADOR PRINCIPAL NÃO SE ACENDE
(INCLUSIVE QUANDO O PILOTO ESTÁ ACESO).
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O queimador está avariado (furos de saída de gás
entupidos).
O QUEIMADOR PILOTO NÃO SE ACENDE.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
A vela de acendimento está mal conectada ou
avariada.
O acendedor ou o cabo da vela estão avariados.
O QUEIMADOR PILOTO NÃO PERMANECE ACESO
OU SE DESLIGA DURANTE O USO.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O termopar está avariado ou insuficientemente
aquecido.
O termopar está mal conectado à torneira ou à
válvula de gás.
O botão da torneira ou da válvula de gás não foi
prenido o suficiente.
O QUEIMADOR PRINCIPAL NÃO SE ACENDE
(INCLUSIVE QUANDO O PILOTO ESTÁ ACESO).
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.