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O queimador está avariado (furos de saída de gás
entupidos).
O QUEIMADOR PILOTO NÃO SE ACENDE.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
A vela de acendimento está mal conectada ou
avariada.
O acendedor ou o cabo da vela estão avariados.
O QUEIMADOR PILOTO NÃO PERMANECE ACESO
OU SE DESLIGA DURANTE O USO.
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O termopar está avariado ou insuficientemente
aquecido.
O termopar está mal conectado à torneira ou à
válvula de gás.
O botão da torneira ou da válvula de gás não foi
prenido o suficiente.
O QUEIMADOR PRINCIPAL NÃO SE ACENDE
(INCLUSIVE QUANDO O PILOTO ESTÁ ACESO).
A pressão de alimentação do gás é insuficiente.
A tubagem ou o bico estão entupidos.
A torneira de gás ou a válvula de gás estão
avariadas.
O queimador está avariado (furos de saída de gás
entupidos).
NÃO É POSSÍVEL REGULAR O AQUECIMENTO
a válvula de gás está avariada.
SUPERFÍCIE DE COZEDURA ELÉTRICA
O termostato de regulação da temperatura está
avariado.
As resistências estão avariadas.
O termostato de segurança está activado.
NÃO É POSSÍVEL REGULAR O AQUECIMENTO
O termostato de regulação da temperatura está
avariado.
23. SUBSTITUIÇÃO DOS COMPONENTES
ADVERTÊNCIAS PARA A SUBSTITUIÇÃO DOS
COMPONENTES
FECHAR A TORNEIRA DE
INTERCEPTAÇÃO DE GÁS E/OU
DESLIGAR O INTERRUPTOR GERAL DE
ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA
INSTALADOS A MONTANTE.
APÓS A SUBSTITUIÇÃO DE UM
COMPONENTE DO CIRCUITO DE GÁS,
VERIFICAR A AUSÊNCIA DE
VAZAMENTOS NOS SEUS PONTOS DE
CONEXÃO COM O PRÓPRIO
CIRCUITO.
DESCONECTAR A ALIMENTAÇÃO
ELÉTRICA DO APARELHO, SE HOUVER,
ANTES DE EXECUTAR QUALQUER
OPERAÇÃO.
APÓS A SUBSTITUIÇÃO DE UM
COMPONENTE DO CIRCUITO
ELÉCTRICO, VERIFIQUE A SUA
CORRECTA LIGAÇÃO À CABLAGEM.
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