Nice UDL2

Polskie – 5
PL
PROGRAMOWANIE PODSTAWOWE
Przed uruchomieniem rampy załadunkowej należy wpisać i zapisać
w pamięci najważniejsze parametry.
Aby wejść w tryb Programowania podstawowego, należy przytrzymać
wciśnięty przycisk
Rampa i równocześnie włączyć główny wyłącznik.
Po upływie około 4 sekund na wyświetlaczu pojawi się komunikat
026; w tej chwili należy nacisnąć również
przycisk
R
. Po naciśnięciu
przycisku
R
, należy zwolnić przycisk i następnie należy zwolnić
również przycisk
R
.
W tej chwili na wyświetlaczu pojawi się na chwilę wersja programu,
po czym zostanie wyświetlony ustawiony program zaworów (P1, P2,
itp.) i/lub właściwy program testowy.
Za pomocą przycisku Rampa, należy ustawić wymagany typ
rampy załadunkowej:
P11/P12 = rampa załadunkowa z najazdem obrotowym
(P12=podnoszenie odbywa się bez użycia zaworu)
P13 = rampa załadunkowa z najazdem obrotowym (2
zawory), opuszczanie automatyczne
P21/P23/P25 = rampa załadunkowa z najazdem teleskopowym
(2 zawory), opuszczanie automatyczne
P31 = rampa załadunkowa z najazdem teleskopowym
(3 zawory), opuszczanie automatyczne
P32/P33 = zejście z wymuszonym opuszczaniem
(P33=w obecności operatora)
Gdy zostanie wyświetlony odpowiedni typ rampy załadunkowej, na-
leży nacisnąć przycisk
R
w celu zatwierdzenia (zapisania).
W tej chwili, następuje przejście do konguracji parametrów, które
pojawią się kolejno. Wyświetlona sekwencja parametrów zależy od
typu rampy wybranego zgodnie z następującą tabelą:
Tabela 2
P11-P12-P13 LF LE LA LN LR RB LC AR PC BU x
P21-P23-P25-
P31-P32-P33-TST
LF LE LA LN LR RB LC AR PC BU LL
FUNKCJONOWANIE BEZ MODUŁU
PERSONALIZACYJNEGO
Teraz na wyświetlaczu pojawi się LF0.
W tym miejscu zdeniowana jest ochrona termiczna silnika hydrau-
licznego, tj. maksymalny czas użycia w interwale 10-minutowym;
podstawowy wczytany czas wynosi 1 minutę, co oznacza, że jeśli
silnik pracuje przez 1 minutę (również w sposób nieciągły), w obrębie
delty wynoszącej 10 minut, zadziała ochrona termiczna powodująca
jego zablokowanie. W tym przypadku na wyświetlaczu pojawi się
kod A07 i silnik pozostaje zablokowany przez kolejne 10 minut.
Naciśnięcie
(Rampa DO GÓRY) umożliwia wybór cyfry od 1 do 9.
Ponieważ każdy skok odpowiada 1 minucie, możliwe jest ustawienie
wartości w zakresie od 1 minuty (minimum) do 9 minut (maksimum).
W celu potwierdzenia i zapisania wybranego czasu LF, należy naci-
snąć przycisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się LE0.
Jeżeli używana jest rampa z najazdem teleskopowym, należy zde-
niować minimalny czas jej wysuwania. Główną funkcją tego parame-
tru jest ochrona podpór wspierających najazdu, jeżeli są one obecne,
przed uderzaniem o podstawę rampy. Podstawowy ustawiony czas
wynosi 500 ms. Kilkakrotne naciśnięcie przycisku
(Rampa DO
GÓRY) umożliwia wybór cyfry z zakresu od 1 do 9. W związku z tym,
że każde naciśnięcie odpowiada 200 ms, ustawiona wartość może
wynosić od 500 ms (minimalnie) do 2,3 sekundy (maksymalnie).
Aby zatwierdzić i zapisać wybrany czas LE, należy nacisnąć przy-
cisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się LA0.
Jeżeli używana jest rampa z najazdem teleskopowym, należy zde-
niować maksymalny czas jej wysuwania; podstawowy ustawiony
czas wynosi 5 sekund. Za pomocą przycisku
(Rampa DO GÓRY)
można teraz wybrać cyfrę z zakresu od 1 do 9.
Ponieważ każde naciśnięcie odpowiada 1,5 sekundy, ustawiony
czas może wynosić od 5 sekund (minimalnie) do 18,5 sekund (mak-
symalnie).
Aby zatwierdzić i zapisać wybrany czas LA, należy nacisnąć przy-
cisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się Ln0.
W tym miejscu ustawiany jest maksymalny czas różnicy między ru-
chem składania i ruchem wysuwania najazdu teleskopowego; czas
podstawowy jest ustawiony na 0,5 sekundy. Kilkakrotne naciśnięcie
przycisku
(Rampa DO GÓRY) umożliwia wybór cyfry z zakresu od
1 do 9. W związku z tym, że każde naciśnięcie odpowiada 0,5 sekun-
dy, ustawiony czas może wynosić od 0,5 sekundy (minimalnie) do 5,0
sekund (maksymalnie) (najazd obrotowy 2*Ln do góry 1*Ln w dół).
Aby zatwierdzić i zapisać wybrany czas Ln , należy nacisnąć przy-
cisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się Lr0.
Lr to czas opuszczania rampy w stanie 00E
po naciśnięciu przyci-
sku
R
AUTORETURN w stanie 00E. Czas wykorzystany przez
rampę w celu przejścia od najwyższego punktu do podstawy (pozy-
cja spoczynkowa). Podstawowy ustawiony czas wynosi 5 sekund.
Kilkakrotne naciśnięcie przycisku
(Rampa DO GÓRY) umożliwia
wybór cyfry z zakresu od 1 do 9. Ponieważ każde naciśnięcie odpo-
wiada 1 sekundzie, możliwe jest ustawienie wartości zawartej od 5
sekund (minimalnie) do 14 sekund (maksymalnie).
Aby zatwierdzić i zapisać wybrany czas Lr , należy nacisnąć
przy-
cisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się rb0.
Za pomocą przycisku
(Rampa DO GÓRY) można teraz wybrać
wartość z zakresu od rb0 do rb9, gdzie rb0 = brama wyłączona, a
rb1-rb9 = brama włączona (czas pracy bramy równy wartości usta-
wionej pomnożonej przez 5, np.9x5 = 45 sekund). Aby zapisać w
pamięci dane ustawienie, należy ponownie nacisnąć przycisk
R
AUTORETURN.
Teraz na wyświetlaczu pojawi się Lc0.
Lc jest czasem podnoszenia rampy w stanie 00C, gdy aktywowany
jest przycisk
R
AUTORETURN. Dokładniej, jest to czas wyko-
rzystany przez rampę w celu przejścia od najwyższego punktu do
podstawy (pozycja spoczynkowa).
Podstawowy ustawiony czas wynosi 3 sekund. Kilkakrotne naciśnię-
cie przycisku
(Rampa DO GÓRY) umożliwia wybór cyfry z zakre-
nie jest wykonywane automatycznie, natomiast w rampach z najaz-
dem obrotowym można je wykonać zarówno automatycznie (P11),
jak i w trybie manualnym z przytrzymaniem przycisku (P1/P11).
Aby wykonać automatyczne złożenie do pozycji spoczynkowej, na-
leży na krótko nacisnąć przycisk AUTORETURN. W celu złożenia
w trybie ręcznym, należy przytrzymać wciśnięty przycisk AUTORE-
TURN przez przynajmniej 3 sekundy. Po zwolnieniu przycisku AU-
TORETURN
R
, rampa automatycznie powróci na pozycję spo-
czynkową.
We wszystkich typach ramp, funkcje ustawione opcjonalnie
za pomocą modułu PEEP zostają wyłączone i/lub przełączo-
ne na tryb automatyczny.
Poniższa tabela przedstawia warianty zaworów i odpowied-
niego napędu dla obu typów ramp.
1,2,3 = numer używanego zaworu
M = silnik
Tabela 1
Podnoszenie Wysuwanie
najazdu
Składanie
najazdu
Opuszczanie
P11 1+M 1
P12 M 1
P13 1+M 1+M 1+2+M 1
P21 1+M 2+M M 1+2
P23 2+M M 2+M 1
P25 1+M M 1+M 2
P31 1+M 2+M 3+M 1
P32 1+M 2+M 3+M 1
P33 1+M 2+M 3+M 1