Manuel de l’utilisateur/manuel d’installation 24
Le rabat supérieur (A) peut déjà avoir été installé comme déecteur de ventilation. Voir aussi l’étape 3 de la section intitulée
« Installation des bouches de ventilation supérieure et inférieure ».
La zone d’étanchéité ne doit pas laisser passer l’air dans l’habitacle.
Si les joints de combustion ne sont pas utiliss ou s’ils n’assurent pas une tanchit correcte de
l’unit, employer un type de joint diffrent pour empêcher les gaz de combustion dangereux de
pntrer dans l’habitacle du vhicule. Si le joint est interrompu, des gaz d’chappement peuvent
s’inltrer dans l’habitacle du vhicule. L’inhalation de gaz d’vacuation peut causer des vertiges,
des nauses ou, dans les cas extrêmes, la mort.
Fonctionnement sur courant alternatif, tension de 120 volts c.a. (132 volts max. - 108 volts min.)
Fonctionnement sur courant continu, tension de commande de 12 volts c.c. (15,4 volts max. - 10,5 volts min.)
Ce réfrigérateur fonctionne sur ces sources électriques. Le fonctionnement en dehors des limites indiquées peut endommager les
composants du circuit électrique du réfrigérateur et annulera la garantie.
L’arrière du système de refroidissement du réfrigérateur comporte des surfaces chaudes et des
surfaces coupantes susceptibles d’endommager le câblage lectrique. S’assurer qu’il y a un bon
dgagement entre tout le câblage lectrique et le système de refroidissement du rfrigrateur.
Placer tout le câblage lectrique situ à l’intrieur de l’enceinte du rfrigrateur du côt oppos
à celui du brûleur du rfrigrateur. Ne faire passer aucun câblage lectrique à travers la bouche
d’chappement du toit. Tout mauvais positionnement du câblage lectrique peut entraîner des
chocs lectriques ou un incendie.
Branchement à l’alimentation 120 V c.a. :
Brancher le(s) cordon(s) d’alimentation c.a. uniquement dans une prise à trois lames avec
masse. Ne pas retirer le contact de terre rond des cordons d’alimentation c.a. Ne pas utiliser un
adaptateur à deux lames ou une rallonge avec les cordons d’alimentation c.a. L’utilisation du
rfrigrateur sans masse approprie peut causer des chocs lectriques dangereux ou la mort en
cas de contact avec les parties mtalliques du rfrigrateur.
Brancher le(s) cordon(s) d’alimentation c.a. dans une prise à trois lames avec masse :
- S’assurer que la prise se trouve à portée facile de la prise d’air inférieure.
- Veiller à ce que le ou les cordons d’alimentation n’entrent pas en contact avec le couvercle du brûleur, le conduit de fumée ou tout
composant brûlant qui risquerait d’endommager le matériau d’isolation des cordons.
Branchement à l’alimentation 12 V c.c. :
Le calibre de l et la taille du fusible utilisés doivent être d’autant plus grands que le réfrigérateur est éloigné de la batterie du véhicule.
Si le l est de calibre trop petit pour la distance, une chute de tension se produit. La chute de tension réduit la puissance de l’élément
chauffant du système et engendre de mauvaises performances de refroidissement.
Si des ls et (ou) fusibles de taille incorrecte sont employs, l’installation lectrique risque de
prendre feu.
1. Déterminer le calibre minimum de l et la taille maximum de fusible à utiliser :
- Mesurer la distance entre la batterie du véhicule et le réfrigérateur.
- Si la distance est de 0 à 20 pi, utiliser au moins un l de calibre 10 AWG et un fusible de capacité maximum 30 A.
- Si la distance est de plus de 20 pi, utiliser au moins un l de calibre 8 AWG et un fusible de capacité maximum 40 A.
- Si le l est de calibre supérieur à la taille minimum, utiliser un fusible conforme à la norme RVIA A119.2 ou aux codes locaux.
Connexion des composants lectriques
AVIS
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