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ÉLECTRICITÉ
Schéma de connexion des moteurs monophasés bitension.
La plaque à bornes du moteur bitension (qui se trouve sous
le couvercle d’extrémité du moteur) ressemblera à la Figure
3. Si l’alimentation électrique est de 115 volts, utiliser un
tournevis à lame plate ou un tourne-écrou pour changer le
cadran de 230 volts à 115 volts (voir la Figure 3). Brancher
les fils de tension sur L1 et L2.
NOTA: Dans le cas des moteurs triphasés, ou si le moteur ne
correspond pas à ces illustrations, suivre le schéma de con-
nexion de la plaque signalétique du moteur.
Tension dangereuse. Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire de mort. Débrancher le moteur
avant d’intervenir sur la pompe ou sur le moteur. Mettre le
moteur à la terre avant de le brancher sur le courant
d’alimentation.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le
courant électrique. Ne pas mettre le moteur à la terre ris-
que de causer des secousses électriques graves, voire
mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite d’alimenta-
tion en gaz.
Pour éviter les secousses électriques dangereuses,
voire mortelles, couper le courant alimentant le
moteur avant d’intervenir sur les connexions électriques.
La tension d’alimentation doit correspondre à ±10%
de la tension indiquée sur la plaque signalétique.
Une mauvaise tension risque de causer un incendie ou
d’endommager le moteur et d’annuler la garantie. En cas
de doute, s’adresser à un électricien qualifié.
Utiliser des fils d’après les diamètres spécifiés dans
le Tableau de câblage (page 16). Dans la mesure du
possible, brancher la pompe sur un circuit séparé sur
lequel aucun autre appareil ne sera branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant
sur la plaque signalétique du moteur. Si le schéma
de la plaque signalétique du moteur diffère de ceux
ci-dessus, suivre le schéma de la plaque signalétique.
1 ° Cette pompe doit être installée, mise à la terre, câblée
et entretenue conformément aux Codes de l’électricité.
S’adresser à un inspecteur de la construction pour plus
de renseignements concernant les codes.
2 ° Pour être protégé pendant que l’on intervient sur le
moteur, prévoir un sectionneur équipé d’un fusible
adéquat. Consulter les Codes de l’électricité de la munici-
palité et du Canada en ce qui concerne les sectionneurs.
3 ° Couper le courant avant d’intervenir sur la pompe ou
sur le moteur. Si le sectionneur n’est pas visible de la
pompe, le verrouiller en position ouverte et l’étiqueter pour
empêcher que le courant puisse être rétabli accidentelle-
ment.
Figure 3 - Schéma de câblage des moteurs monophasés
bitension 115/230 volts
Power Supply
Terminals
Ground Wire
Terminal
For 115 Volt
For 230 Volt
5730 0117
Borne du fil de
mise à la terre
Bornes de
branchement
électrique
Pour 115 volts
Pour 230 volts
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