FONCTIONNEMENT DU GROUPE ELECTROGENE DIESEL
boucher les tuyaux du gazole.
b. 3-4 jours plus tard, introduire une tige de pompage du gazole à moitié du
tonnelet (l’eau et les impuretés restent dans la portion inférieure du tonnelet)
pour éviter de les aspirer. Du gazole impur provoque une usure plus rapide des
pièces.
Ne jamais fumer à proximité de
l’ouverture du réservoir de gazole. Ne
pas approcher des étincelles du gazole
ou du réservoir et ne pas remplir au
dessus du maximum. Après avoir
rempli le réservoir, bien refermer le
bouchon.
2-2.2 Contrôle et remplissage de l’huile
moteur
S’assurer que le groupe électrogène est au
niveau du sol et enlever la jauge d’huile du
moteur, sinon le niveau d’huile que vous pouvez
voir n’est pas juste.
Contrôler que le niveau d’huile se trouve entre la
limite supérieure et la limite inférieure. Si le
moteur est neuf ou que l’huile ne suffit pas,
remplir le moteur avec l’huile indiquée(10W30).
Réintroduire la jauge d’huile dans son logement pour contrôler le niveau
d’huile du moteur.
Choisir la bonne huile moteur
L’huile moteur est le facteur le plus important pour déterminer la durée de vie
du moteur de votre groupe électrogène. Si on utilise une huile moteur ordinaire
et qu’on ne la change pas régulièrement le piston et le cylindre peuvent
s’user plus facilement ou se gripper. De plus la vie des autres pièces de votre
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