FONCTIONNEMENT DU GROUPE ELECTROGENE DIESEL
moteur comme les roulements, ou les autres pièces rotatives sera
considérablement raccourcie.
Bien qu’il y ait un système d’alarme qui contrôle la basse pression de l’huile, il
est recommandé de vérifier la quantité de l’huile à l’intérieur du moteur. Si le
niveau est insuffisant, le remplir avant de faire démarrer le moteur.
Pour vidanger l’huile du moteur il faut que le moteur soit encore chaud. Si le
moteur est froid il est plus difficile de vidanger l’huile et des impuretés peuvent
rester dans le moteur.
NE PAS remplir l’huile du moteur lorsque la machine fonctionne.
2-2.3 Contrôle du filtre à air
(1) Ouvrir le couvercle du groupe
électrogène, on voit le montage du filtre
à air.
(2) Desserrer l’écrou papillon du filtre à air,
enlever le couvercle du filtre à air et sortir
l’élément filtre à air.
Ne pas utiliser de détergent pour nettoyer les éléments du filtre à air.
Lorsque le rendement du moteur est moins bon ou que la couleur des gaz
d’échappement est mauvaise, changer le filtre.
Ne jamais mettre le moteur en marche sans filtre à air car des particules
étrangères pourraient entrer dans l’admission et endommager le moteur.
(3) Après avoir remis en place le filtre à air, remettre le couvercle et bien
serrer l’écrou papillon .
Si on ne remet pas immédiatement le filtre à air en place, la poussière de l’air
peut être absorbée, avec le risque de boucher le tuyau d’air.
Tous les 3 mois ou les 200 heures
Intervalles de changement de l’huile moteur
Environ un mois ou 50 heures
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