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c) Changement de roue
Les pneus sont xés sur les jantes an qu’ils ne
puissent pas se détacher. Lorsque les pneus sont usés,
vous devez donc changer toute la roue.
Après avoir desserré l’écrou de roue (A), vous pouvez
retirer la roue de l’essieu (C).
Emboîtez ensuite la nouvelle roue de manière à ce que
la vis à six pans creux de la jante repose exactement
sur l’écrou (B) de l’entraîneur de roue.
Vissez à fond la roue sur l’essieu à l’aide de l’écrou de
roue (A) préalablement retiré. Ne serrez toutefois pas
la roue trop fort, elle aurait sinon du mal à tourner et
l’entraînement risquerait d’être endommagé.
Lors du retrait de la roue arrière, l’écrou (B) de l’en-
traîneur de roue peut rester coincé dans la jante ou
se détacher de l’essieu (C). Veillez à ce que le doigt
d’entraînement (D) ne tombe pas et à ne pas le perdre.
Lors de la remise en place de la roue, impérative-
ment s’assurer que le doigt d’entraînement (D) se
trouve exactement au centre de l’essieu (C) et qu’il
s’enclenche dans la bonne rainure de l’écrou (B) de
l’entraîneur de roue.
En l’absence du doigt d’entraînement (D), le couple de
rotation ne peut pas être transmis par le moteur la roue,
la roue tourne librement.
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