EasyManua.ls Logo

Reely NEW2 BL - E) Réglage de Laccouplement à Glissement

Reely NEW2 BL
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
86
e) Réglage de l'accouplement à glissement
L'accouplement à glissement sert à protéger la boîte de
vitesse d'une éventuelle surcharge au démarrage, p.ex.
sur un sol très accrocheur.
Par ailleurs, un réglage correspondant de l’accouplement
à glissement permet d’éviter que le véhicule ne fasse un
tonneau au démarrage sous l’effet du couple élevé de
l’entraînement Brushless.
Le fabricant a déjà sélectionné le réglage
optimal, c'est pourquoi normalement aucune
modicationn'estnécessaire.
Pour des démarrages fréquents à pleine puissance sur
des terrains accidentés, les garnitures de l’accouplement
à glissement peuvent toutefois s’user, d’où la nécessité
le cas échéant d’ajuster l’accouplement à glissement. En
outre, les pilotes professionnels pourront adapter l'accou-
plement à glissement en fonction de la performance de
démarrage désirée sur un terrain particulier.
Si vous voulez modier le réglage, procédez de la
manière suivante :
Retirez les deux clips (A), la housse de protection (B)
s’enlève ensuite.
L’accouplement à glissement se règle en tournant l’écrou hexagonal (C).
Une rotation vers la droite dans le sens horaire augmente la puissance motrice exercée sur la transmission, une
rotation vers la gauche dans le sens antihoraire diminue la transmission d’énergie.
Si vous serrez l'accouplement à glissement trop fort, la force d'entraînement est intégralement transmise
et l'accouplement à glissement ne fonctionne pas. Le différentiel peut s'en trouver endommagé, et vous
encourrez, de plus, le risque que le véhicule se retourne au démarrage sur un sol accrocheur à cause du
couple élevé du moteur Brushless.
Si vous réglez l'accouplement à glissement trop « mou », l'accouplement à glissement s'use trop. D'autre
part, l'accélération est très mauvaise, ou le véhicule ne bouge pas du tout (l'accouplement à glissement
tourne dans le vide).
Nemodiezleréglagedel’accouplementàglissementqueprogressivement(max.1/4detour)ettestez
ensuitelecomportementduvéhiculeaudémarrage.Notezdanstouslescaslesmodicationseffectuées
andepouvoirfacilementrétablirlesréglagesantérieurssinécessaire.

Table of Contents

Related product manuals