20141254
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Installazione
5.10 Sistema monotubo
I sistemi monotubo pressurizzati (Fig. 10) hanno una pressione
del combustibile positiva all’ingresso del bruciatore.
Solitamente il serbatoio è più alto del bruciatore, oppure i sistemi
di pompaggio del combustibile si trovano all’esterno della calda-
ia.
I sistemi monotubo a vuoto (Fig. 11) hanno una pressione del
combustibile negativa (depressione) all’ingresso del bruciatore.
Solitamente il serbatoio è più basso del bruciatore.
5.10.1 Innesco pompa
Sul sistema alla Fig. 10 è sufficiente allentare il tappo del vacuo-
metro 6)(Fig. 11) e attendere finché il combustibile fuoriesce.
Sul sistema alla Fig. 11 accendere il bruciatore e attendere l’in-
nesco. Qualora dovesse verificarsi un arresto prima dell’arrivo
del combustibile, attendere almeno 20 secondi prima di ripetere
l’operazione.
Tab. D
Tab. E
H dislivello
L lunghezza massima del tubo di aspirazione
I.D. diametro interno dei tubi dell’olio
Le Tab. D, e Tab. E mostrano le lunghezze approssimative mas-
sime per la tubazione di alimentazione, a seconda del dislivello,
della lunghezza e del diametro del tubo del combustibile.
Si consiglia di utilizzare filtri aggiuntivi sulla tuba-
zione di alimentazione del combustibile.
Il Costruttore raccomanda l’utilizzo di un filtro del
combustibile di buona qualità sul serbatoio
(Fig. 10-Fig. 11) e di un filtro secondario (60 per
il gasolio e 15 per il cherosene) per proteggere
la pompa e l’ugello del bruciatore dalla contamina-
zione.
In caso di utilizzo di biodiesel, accertarsi di instal-
lare filtri biocompatibili.
L’installatore deve accertarsi che la pressione di
alimentazione non sia superiore a 0,5 bar.
Al di sopra di tale livello, la tenuta della pompa è
troppo sollecitata.
H
metri
L metri
I.D. (8 mm) I.D. (10 mm)
0.5 10 20
1 20 40
1.5 40 80
2 60 100
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D11009
Fig. 10
H
metri
L metri
I.D. (8 mm) I.D. (10 mm)
0 35 100
0.5 30 100
1 25 100
1.5 20 90
2 15 70
3 8 30
3.5 6 20
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