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6. Transport et stockage
6.1 Transport dans la voiture
Le mieux et le plus sûr est de transporter votre vélo à l’intérieur de la voiture. Le vélo y est parfaitement protégé de
tous les temps et du vol. Mais il y a tout de même quelques indications à respecter.
• Au rayonnement solaire direct, les surfaces situées dans la voiture peuvent devenir très chaudes. Il faut protéger
respectivement recouvrir les composants en carbone de l‘insolation directe.
• Les composants en carbone sont très délicats et ne résistent pas à la pression. Dans la mesure où les
composants sont empilés, par exemple les roues et le cadre, il est indispensable qu’ils soient rembourrés.
De nombreux fabricants proposent des sacs spéciaux pour roues. Ces sacs protègent parfaitement les roues
lorsque celles-ci sont transportées.
• Si on démonte les roues, il faut intercaler une sécurisation de transport entre les pattes de fourche et les pattes
de cadre.
6.2 Transport sur le porte-vélo arrière ou le porte-vélo de toit
Les porte-vélos arrière et porte-vélo de toit dont les griffes de maintien tiennent le tube horizontal, le tube diagonal
ou le tube de selle du vélo, ne conviennent pas pour les cadres carbone. La force de serrage de la griffe est
susceptible d‘abîmer la structure du carbone.
Il faut emballer les jantes d’une matière souple avant de les sécuriser avec des sangles d’arrimage ou des systèmes
de crémaillère.
Si plusieurs vélos sont transportés sur le porte-vélo, il faut prévoir assez de place pour avoir un écart suffisant entre
les vélos ou bien les matelasser comme il le faut.
Si les vélos sont en carbone, il faut en plus veiller à écarter la roue aussi loin que nécessaire du pot d’échappement.
La distance minimum s’élève à 45 cm derrière le pot d’échappement et à 20 cm en-dessus.
Veuillez tenir compte du manuel d’instructions du porte-vélo arrière ou du porte-vélo de toit.
6.3 Stockage du vélo
Le vélo doit être rangé dans un râtelier à vélo approprié, qui dans l’idéal n’accueille que la roue arrière. Si le vélo est
garé plus longtemps, contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus. Il ne faut pas que les pneus d'un
vélo, qui est stocké plus longtemps, soient dégonflés.
Autrement, pour ranger votre vélo en toute sécurité, on peut l’accrocher à un crochet matelassé ou plutôt revêtu
de plastique ou de caoutchouc. Seuls des vélos avec des jantes à profil haut en carbone ne peuvent pas être rangés
de cette manière.
Si le vélo est stocké plus de trois mois, il est recommandé de sortir le liquide préventif des pneus tubeless. Quelques
liquides d’étanchéité contiennent des agents renforçant la corrosion qui peut endommager les jantes.
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