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gewissern Sie sich, dass der Filter in der unteren
Tankecke sitzt. Falls nötig, rücken Sie den Filter
mit einem langen Schraubendreher in seine rich-
tige Position, aber achten Sie darauf, dass Sie
ihn dabei nicht beschädigen.
9. Befüllen Sie den Tank mit frischem Kraftsto-
Öl-Gemisch. Siehe Abschnitt ‚Kraftsto und Öl‘.
Setzen Sie den Deckel des Kraftstotanks wieder
auf.
Zündkerze (Abb. 24b)
m HINWEIS
Damit der Kettensägenmotor leistungsfähig bleibt,
muss die Zündkerze sauber sein und den richtigen
Elektrodenabstand (0,6 mm) haben. Die Zündkerze
muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt bzw. ersetzt
werden.
1. Stellen Sie den Stopschalter auf Stop (0) ein.
2. Entfernen Sie die obere Abdeckung.
3. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. 15/
Pos. D) von der Zündkerze (E) ab, indem Sie ihn
gleichzeitig ziehen und drehen (Abb. 15).
4. Entfernen Sie die Zündkerze mit dem Zündker-
zenschlüssel (Abb. 1/Pos. 22). VERWENDEN
SIE KEIN ANDERES WERKZEUG.
5. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Kupfer-
drahtbürste oder setzen Sie eine Neue ein.(Abb.
24). Bringen Sie anschließend die obere Abde-
ckung wieder an.
Vergaser- und Leerlaufdrehzahl-Einstellungen
Einstellen der Leerlaufdrehzahl (Abb. 31)
Wenn die Sägekette im Leerlauf weiterläuft, müssen
Sie die Leerlaufdrehzahl korrigieren.
1. Entfernen Sie den Stopfen (T).
2. Lassen Sie den Motor 3-5 Minuten warmlaufen
(keine hohen Drehzahlen!).
3. Drehen Sie die Einstellschraube mit Hilfe eines
Schlitzschraubendrehers:
im Uhrzeigersinn
- Leerlaufdrehzahl erhöht sich (+)
gegen Uhrzeigersinn
- Leerlaufdrehzahl verringert sich (–)
Leerlaufdrehzahl max.: 3400 min
-1
Wenden Sie sich an den Hersteller, falls die Säge-
kette trotzdem im Leerlauf weiterläuft.
Achtung! Arbeiten Sie auf keinen Fall mit der Ket-
tensäge weiter!
Wichtig: An dem Stopfen L/H dürfen keine Einstel-
lungen vorgenommen werden.
Vergasereinstellung
Der Vergaser wurde werkseitig auf optimale Leistung
voreingestellt. Sollten Nacheinstellungen erforderlich
werden, bringen Sie die Säge zum autorisierten Kun-
dendienst.
2. Nehmen Sie die obere Abdeckung (Abb. 12/Pos.
9) ab, indem Sie die Clips auf der Abdeckung wie
in Abbildung 12 gezeigt entfernen. Danach können
Sie die Abdeckung abnehmen (Abb. 13/Pos. 9).
3. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. 15/
Pos. D) von der Zündkerze (E) ab, indem Sie ihn
gleichzeitig ziehen und drehen (Abb. 15).
4. Entfernen Sie den Luftlter-Befestigungsknopf
(Abb. 15/Pos. G), indem Sie ihn gegen den Uhr-
zeigersinn drehen.
5. Heben Sie den Luftlter heraus (Abb. 15/Pos. F).
6. Reinigen Sie den Luftlter. Waschen Sie den Filter
in sauberer, warmer Seifenlauge. Spülen Sie ihn in
klarem, kaltem Wasser, und lassen Sie ihn vor dem
Wiedereinsetzen vollständig an der Luft trocknen.
Es ist ratsam, Ersatzlter vorrätig zu haben.
7. Setzen Sie den Luftlter ein. Drehen Sie den
Luftlter-Befestigungsknopf im Uhrzeigersinn,
um den Luftlter zu sichern. Bringen Sie die obe-
re Abdeckung für den Motor bzw. den Luftlter
wieder an (Abb. 16/Pos. 9). Achten Sie darauf,
die Abdeckung dabei passgenau aufzusetzen.
Ziehen Sie die Clips für die Abdeckung an (Abb.
16/Pos. H).
Kraftstolter
m HINWEIS
Betreiben Sie die Säge niemals ohne Kraftstolter.
Nach jeweils 100 Betriebsstunden sollte der Kraft-
stolter gereinigt oder bei Beschädigung ersetzt
werden. Entleeren Sie den Kraftstotank ganz, bevor
Sie den Filter wechseln.
1. Vergewissern Sie sich, dass der Stopschalter auf
Stop (0) eingestellt ist.
2. Nehmen Sie die obere Abdeckung ab, und zie-
hen Sie den Zündkerzenstecker ab.
3. Entfernen Sie den Tankdeckel (Abb. 21/Pos. K).
4. Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.
5. Stecken Sie ihn in die Önung des Kraftsto-
tanks, und haken Sie den Kraftstoschlauch ein.
Ziehen Sie den Kraftstoschlauch behutsam zur
Önung, bis Sie ihn mit den Fingern ergreifen
können.
m HINWEIS
Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem
Tank heraus.
6. Heben Sie den Filter aus dem Tank heraus.
7. Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung
ab, und reinigen Sie ihn. (Wenn er beschädigt
ist, entsorgen Sie den Filter, und ersetzen Sie ihn
durch einen neuen.)
8. Setzen Sie das Ende des gereinigten bzw. neu-
en Filters auf den Kraftstoschlauch auf. Stecken
Sie ein Ende des Filters in die Tankönung. Ver-