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MISE A L’ARRET DU MOTEUR
Procédure d’arrêt d’urgence :
Pour arrêter le moteur en urgence, actionner le levier
de frein de chaîne / la protection des mains avant
(Fig. 26/pos. 5). La chaîne s’arrête immédiatement.
Mettre alors l’interrupteur ON/OFF (Fig. 19/gauche)
sur « 0 ».
Procédure normale :
Relâcher la manette d’accélération (Fig. 20/pos. 19)
et attendre que le moteur passe au ralenti. Mettre
alors l’interrupteur d’arrêt (Fig. 19/gauche) sur « 0 ».
Réaliser toutes les étapes de travail du début d’utili-
sation, mais moteur à l’arrêt.
Comment retirer la chaîne ou le guide-chaîne
pour des travaux de remplacement, de mainte-
nance & de nettoyage
1. S’assurer que le levier de frein de chaîne est re-
venu en position DESENGAGE (Fig. 11).
2. Prolonger le levier sur le bouton de xation du
guide (Fig. 9/pos. 18) & le dévisser complète-
ment DANS LE SENS OPPOSE AUX AIGUILLES
D’UNE MONTRE (Fig. 9)
3. Retirer complètement le capot latéral.
Réaliser tous les travaux de remplacement de
pièces, de maintenance ou de nettoyage néces-
saires.(Voir d’autres pages de ce guide d’instruc-
tions d’utilisation).
9. Nettoyage
m MISE EN GARDE
Mettre l’interrupteur d’arrêt sur la position arrêt
(0) & débrancher le capuchon de la bougie (Fig.
15/pos. D) avant de réaliser des travaux de net-
toyage et de maintenance !
Risque de choc électrique si le moteur est en marche.
Réalisation des travaux de nettoyage
• Nettoyer l’appareil en profondeur après chaque uti-
lisation. Ceci vaut en particulier pour la chaîne et
le guide.
• Maintenez les dispositifs de protection, les fentes
à air et le carter de moteur aussi propres (sans
poussière) que possible. Frottez lʼappareil avec
un chion propre ou souez dessus avec de lʼair
comprimé à basse pression
• La sciure et les copeaux de bois sont plus faciles à
enlever aussitôt après l’utilisation.
Démarrage du moteur à froid (voir Fig. 21 & Fig.
27)
Remplir le réservoir de carburant du mélange es-
sence et huile approprié (Fig. 21) et faire l’appoint
en huile de chaîne (Fig. 21). Voir le point « Carbu-
rant et huile ».
m MISE EN GARDE
Ne démarrez ou n’utilisez jamais la scie si la chaîne
et le levier du frein de chaîne ou la protection avant
des mains ne sont pas installés correctement. Le dé-
marrage doit, en outre, toujours se faire avec un frein
de chaîne actif Pour cela, procédez comme suit :
• Tenez la poignée arrière avec la main droite.
• Avec la main gauche, tenez la poignée avant (g.
1/pos. 6) (pas le levier du frein de chaîne) (g. 1/
pos. 5) fermement.
• Tirez sur le frein de chaîne (g. 10/sens de èche 1).
• Mettre l’interrupteur d’arrêt sur la position « 0 »
(OFF) (Fig. 19).
• Sortir complètement le starter (17) jusqu’à ce qu’il
se verrouille (Fig. 18/Sens de la èche 1).
• Pousser 10 fois la première bulle (23) (Fig. 1).
• Poser la scie sur une surface stable et plane.
Tenir la scie tel illustré. Tirer rapidement 2 fois
sur le câble de démarrage (7). (Fig. 22 & Fig. 27)
Attention au mouvement de la chaîne !
• Rentrer le levier de starter aussi loin que possible
(Fig. 18/Sens de la èche 2).
• Mettre l’interrupteur d’arrêt sur la position « I »
(ON) pour démarrer la machine (Fig. 19/droite).
• Bien tenir la scie et tirer rapidement 4 fois sur le
starter. Le moteur doit démarrer (voir Fig. 22 &
Fig. 27).
• Laisser chauer le moteur pendant 10 secondes.
Appuyer brièvement sur le verrou & la manette
d’accélération, le moteur marche au « ralenti »
(Fig. 20).
m MISE EN GARDE
Tirer toujours doucement sur le câble de démarrage
(jusqu’à sentir une première résistance) avant de le
tirer plus fort pour démarrer le moteur.
Ne jamais laisser le câble de démarrage revenir en
arrière de lui-même.
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs essais,
veuillez consulter le point « Dépannage ».
Tirer toujours le câble de démarrage tout droit. Tiré
avec un angle, il crée une friction sur l’œillet.
Cette friction eloche le câble de démarrage qui
s’use alors plus rapidement. Tenir toujours le câble
de démarrage tout droit lorsque le câble se rétracte.
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