10. Nettoyage, maintenance et stockage
m Attention !
Retirez la prise du réseau pour chaque travail de ré-
glage et de maintenance ! Risque de blessure par coup
de courant !
m Attention !
Attendez jusqu’à ce que l’appareil ait complètement re-
froidi ! Risque de brûlure.!
m Attention !
Avant tous travaux de nettoyage et de maintenance,
mettez l’appareil hors pression ! Risque de blessure !
10.1 Nettoyage
• Maintenez l’appareil aussi propre et sans poussière
que possible. Frottez l’appareil avec un chiffon
propre ou soufez dessus avec de l’air comprimé à
basse pression.
• Nous recommandons de nettoyer l’appareil directe-
ment après chaque utilisation.
• Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un chiffon
humide et un peu de savon noir. N’utilisez aucun pro-
duit de nettoyage ni détergent; ils pourraient endom-
mager les pièces en matières plastiques de l’appa-
reil. Veillez à ce qu’aucune eau n’entre à l’intérieur
de l’appareil.
• Détachez le tuyau et les outils de pulverization du
compresseur avant de commencer le nettoyage. Le
compresseur ne doit pas être lave à l’eau, avec des
solvants ou autres produits du même genre.
10.2 Maintenance du récipient sous pression (Fig.
1)
m Attention! Pour une durée de conservation durable
du récipient sous pression (8), il faut vider l‘eau de
condensation en ouvrant le bouchon leté de vidange
(10) après chaque service. Faites d‘abord sortir la
pression du récipient (voir 10.7.1). Le bouchon leté de
vidange se dévisse en tournant dans le sens contraire
des aiguilles d‘une montre (si on regarde du bas du
compresseur vers la vis), an que l‘eau de condensa-
tion puisse s‘échapper complètement du récipient sous
pression. Refermez ensuite le bouchon leté de vidange
(dans le sens des aiguilles d‘une montre). Contrôlez
le récipient sous pression avant chaque service pour
déceler la rouille et les détériorations. Il ne faut pas
exploiter le compresseur avec un recipient sous pres-
sion rouillé ou endommagé. Si vous constatez des dom-
mages, veuillez vous adresser au service après-vente.
m Attention !
L’eau de condensation issue des réservoirs de pression
comprend des résidus d’huile. Eliminez l’eau conden-
sée dans le respect de l’environnement en l’apportant
dans un poste collecteur correspondant.
10.3 Soupape de sécurité (Fig. 3)
La soupape de sécurité (17) est réglée sur la pression
maximale admise du récipient sous pression. Il est
interdit de dérégler la soupape de sécurité ou de sup-
primer ses plombs. Pour que la vanne de sécurité fonc-
tionne correctement en cas de besoin, il faut l’actionner
de temps en temps. Tirez sur la bague jusqu’à ce que
vous entendiez l’air comprimé s’échapper. Ensuite, relâ-
chez la bague.
10.4 Contrôlez régulièrement le niveau d’huile
(Fig. 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et droite.
Le niveau d’huile doit se trouver entre le MAX et le MIN
du verre-regard de l’huile (12).
Vidange d’huile - huile recommandée : SAE 15W 40 ou
équivalente. Le premier remplissage doit être remplacé
au bout de 100 heures de service ; ensuite, vidanger
l’huile toutes les 500 heures de service pour en remplir
une nouvelle.
10.5 Changement d’huile (Fig. 1,10,11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la che
de contact de la prise. Retirez le bouchon d’étanchéité
d’huile (15). Après avoir fait baisser la pression de l’air,
vous pouvez dévisser le bouchon leté de vidange
d’huile (12) sur la pompe du compresseur (13).
An que l’huile ne s’échappe pas de façon incontrôlée,
maintenez une petite goulotte en tôle dessous et récu-
pérez l’huile dans un réservoir. Si l’huile ne s’écoule pas
complètement, nous recommandons de pencher légè-
rement le compresseur. Lorsaue l’huile a ni de s’écou-
ler, remettez le bouchon leté de vidange d’huile (12) en
place.
Eliminez l’huile usée en l’apportant dans un point de col-
lecte des huiles usées correspondant.
Pour remplir la quantité d’huile correcte, veillez à ce que
le compresseur se trouve sur une surface plane. Rem-
plissez la nouvelle huile dans l’orice de remplissage
d’huile (19) jusqu’à ce que le niveau d’huile maximal de
remplissage soit atteint. Celui-ci est marqué d’un point
rouge sur le verreregard de l’huile (12) (Fig. 11). Ne
dépassez pas la quantité maximale de remplissage. Un
surremplissage peut entraîner un dommage de l’appa-
reil. Introduisez à nouveau le bouchon de fermeture de
l’huile (15) dans l’orice de remplissage d’huile (19).
10.6 Nettoyage du ltre d’aspiration (Fig. 3, 12, 13)
Le ltre d’aspiration (2x) empêche d’aspirer de la pous-
sière et des impuretés. Il faut nettoyer ce ltre au moins
toutes les 300 heures de service. Un ltre d’aspiration
bouché réduit énormément la puissance du compres-
seur. Retirez le ltre d’aspiration (2x) en ouvrant la vis
(E). Retirez ensuite le couvercle du ltre (D). Vous pou-
vez à présent retirer le ltre à air (F). Tapotez le ltre à
air, le couvercle du ltre et le boîtier de ltre précaution-
neusement. Souf ez ensuite ces composants avec de
l’air comprimé (env. 3 bars) et remontez-les dans l’ordre
inverse.
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