international 77
Maintenance
Warning: Before any maintenance or cleaning work
turn off the motor and unplug the mains plug.
Fig. 9 und 10
1 After the rst ten operating hours, empty the crankcase
by removing the oil and rell with clean oil. For this
purpose, remove the oil plug on the crankcase (on the
bottom left of the crankcase).
Caution: SAE 30 (viscosity 30) or L-DAB 100 over 10 °C
SAE 10 (viscosity 10) or L-DAB 68 below 10 °C
2 After 500 operating hours always drain off the oil via the
drain plug (17) and rell the crankcase with clean oil.
3 After each operating day release the condensate by
using the drain plug (11) below the tank.
4 Check the interior air lter cartridge at regular intervals.
Remove the plastic cover (A) from the casing (B) and
clean the lter (C). After the cleaning insert the air lter
again and close the cover.
Caution! Never let the compressor run without air lter.
5 Check the functioning of the safety valve on a daily
basis. While checking the valve, the pressure value in
the tank must be nearly at the maximum.
To check the valve, put the tank under pressure and pull
the ring on the safety valve outwards.
Air should now be escaping from the valve.
Loosen the ring on the safety valve and the air outlet
should stop.
Warnings
For this test you have to wear goggles.
During this test keep your face away from the safety
valve because air with high pressure will escape from this
valve.
Should the safety valve not function properly as described
above, switch the compressor off immediately and have
the valve checked by your retailer.
If the safety valve does not function correctly as described
above, do not work with the compressor.
General inspection
1 At regular intervals, check that all attachment screws
are properly and securely tightened.
2 Check the electric cable for damages regularly and at
frequent intervals. A damaged cable must be replaced
by an expert in order to avoid any hazard.
Karbantartás
Figyelmeztetés: Minden karbantartási és tisztítási
műveletnél kapcsolja ki a motort és húzza ki a háló-
zati csatlakozódugót
9. és 10. ábra
1 NAz első tíz üzemóra után engedje le az olajat a tekerő-
kar-dobozból, és töltse fel friss olajjal. Ehhez távolítsa
el a tekerőkar-doboz olajdugóját (a tekerőkar-doboz
bal alsó részén).
Figyelem: SAE 30 (viszkozitás: 30) vagy L-DAB 100,
10 °C fölött
SAE 10 (viszkozitás: 10) vagy L-DAB 68, 10 °C alatt
SAE 10 (Viskosität 10) oder L-DAB 68 unter 10 °C
2 500 üzemóránként engedje le az olajat a leeresztő
csavaron (17) keresztül és töltse fel friss olajjal a te-
kerőkar-dobozt.
3 A kondenzátum leeresztéséhez minden munkanap után
használja a tartály alatti leeresztő csavart (11).
4 Rendszeresen ellenőrizze a légszűrő patronokat belül.
Vegye le a műanyag fedelet (A) a házról (B) és tisztítsa
meg a szűrőt (C). A tisztítás után helyezze be újra a
légszűrőt és zárja le a fedelet.
Figyelem! Soha ne működtesse a kompresszort lég-
szűrő nélkül.
5 Ellenőrizze naponta a biztonsági szelep működését.
Ellenőrzéskor közel maximális nyomásnak kell lenni
a tartályban.
A szelep ellenőrzéséhez helyezze nyomás alá a tartályt,
és húzza kifelé a biztonsági szelep gyűrűjét.
A szelepen keresztül levegőnek kell távozni.
Ha kioldja a gyűrűt a biztonsági szelepen, akkor a levegő
kiáramlásának meg kell állni.
Figyelmeztetések
Ennél a tesztnél védőszemüveget kell viselni.
A teszt során ne tartsa az arcát a biztonsági szelep köze-
lébe, mert ott nagynyomású levegő áramlik ki.
Amennyiben a biztonsági szelep nem működik szabály-
szerűen a fenti leírás alapján, akkor azonnal kapcsolja ki
a kompresszort és ellenőriztesse a szelepet a szervizzel,
ahol a gépet vásárolta.
Ne dolgozzon a kompresszorral, ha a biztonsági szelep nem
működik szabályszerűen, a fenti leírásnak megfelelően.
Általános ellenőrzés
1 Ellenőrizze rendszeresen, hogy jól meg van-e húzva
minden rögzítőcsavar.
2 Ellenőrizze rendszeresen és rövid időközönként, hogy
nem sérült-e meg a villamossági kábel. A sérült kábelt
a veszélyek elkerülése érdekében szakemberrel kell
kicseréltetni.