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français
Ventilation 5 – ventilation minimale
avec apport en O
2
Grâce à la forme spéciale de la partie
supérieure de l’élément de ventilation
de la mentonnière, le casque dispose
d’une ventilation minimale, qui assure
en permanence un apport d’air frais.
La quantité d’air frais est telle qu’elle
est à peine perçue par la personne
qui porte le casque, mais elle est
efficace dès 30 km/h (dans la mesure
où le casque se trouve complètement
dans le flux d’air). Ceci empêche la
formation de buée sur l’écran de la
visière et une concentration excessive
de CO
2
dans le casque – même lorsque
le casque est complètement fermé.
14. EQUIPEMENT DE SECURITE SUPPLEMENTAIRE
Système anti-roll-off (A.R.O.S.)
Le système anti-roll-off a été conçu spécialement par
SCHUBERTH. Cet équipement de sécurité est utilisé dans tous les
casques de moto SCHUBERTH. Lorsque la jugulaire est fermée et
réglée correctement, le système anti-roll-off
a) empêche que le casque ne puisse
se dégager de la tête par un
soulèvement de la partie arrière du
casque
b) empêche, grâce à un faible angle
d’inclinaison, le contact entre
la mentonnière du casque et le
menton ou le cou du conducteur
C. LE CASQUE
c) réduit les conséquences d’un
contact du casque avec la cage
thoracique en cas d’accident.
Zones réfléchissantes
Deux zones réfléchissantes situées à gauche et à droite sous
l’écran de visière permettent au motocycliste d’être mieux vu, en
particulier en cas de mauvaises conditions de visibilité. Cet effet
est renforcé par d’autres appliques de tissu réfléchissant argenté,
sur les parties arrière latérales du protège-nuque.
Attention :
Veillez à ce que les zones réfléchissantes de sécurité soient
toujours propres.
Attention :
En cas d’utilisation du casque en France, il est obligatoire
d’apposer des autocollants de sécurité réfléchissants
supplémentaires sur la partie frontale, la partie arrière et sur
les côtés du casque.
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