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italiano
Presa di ventilazione 2 – mentoniera (ventilazione visiera)
Per la ventilazione della visiera,
il casco S2 è dotato di una presa
di ventilazione nella mentoniera.
Indipendentemente dalla posizione
di guida, circa l’80-90% del flusso
centrale dell’aria penetra esattamente
da questa presa di ventilazione.
Un deflettore assicura un’efficace
ventilazione della visiera già a velocità
ridotta. Per aprire e chiudere la presa
di ventilazione, è sufficiente premere
verso l’alto o verso il basso l’elemento
di ventilazione.
Presa di ventilazione 3 – ventilazione della testa
Per aerare la parte superiore della
testa, il lato superiore del casco è
dotato di un efficace sistema di presa/
estrazione dell’aria, con regolazione
a tre livelli. Attraverso appositi
canali, l’aria entrata da questa presa
viene convogliata verso la parte
superiore della testa. All’interno del
casco, il sistema di imbottitura della
testa agevola il contatto diretto tra
l’aria in entrata e la superficie della
testa,provvedendocosìallarapida
eliminazione del calore che si sviluppa
all’interno del casco. Per regolare
l’intensità della ventilazione, sulla
presa d’aria è integrato un cursore,
comodamente regolabile anche
indossando i guanti. Spingendo
indietro il cursore fino al primo scatto
Attenzione:
Inserendo l’imbottitura interna, fare attenzione che gli incavi
di ventilazione del nastro siano sopra i canali di ventilazione
nella parte posteriore del casco e che il nastro sia posizionato
centralmente tra i due canali di ventilazione.
Avvertenza:
Non mettersi mai in viaggio indossando un casco senza
imbottitura completa.
Avvertenza:
Una temperatura troppo elevata (proveniente per es. dal tubo
di scappamento) potrebbe danneggiare l’imbottitura!
Attenzione:
Per evitare danni all’imbottitura o al guscio interno, non
appendere mai il casco agli specchietti o alle manopole del
manubrio.
13. SISTEMI DI VENTILAZIONE
Presa di ventilazione 1 – regolazione della visiera
Il casco S2 è dotato di una visiera regolabile in più posizioni.
Aprire la visiera secondo la velocità e il grado di umidità, fino a
quando la visiera non si appanna più e gli occhi risultano protetti
da fastidiose correnti d’aria.
Posizione da città
Nella seconda posizione a scatto, la visiera è in posizione da
città. L’aria che penetra dalla fessura sul bordo inferiore viene
eliminata attraverso la fessura sul bordo superiore, passando
dalla parte interna della visiera.
C. IL CASCO
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