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italiano
si attiva la ventilazione parziale,
mentre un suo ulteriore spostamento
all’indietro corrisponde all’apertura
completa della presa.
Regolazione estate/inverno
Il sistema di aerazione del casco
S2 è adattabile alle stagioni e
alle condizioni meteorologiche, o
personalizzato secondo le esigenze
personali. Mentre in estate è
necessaria una ventilazione il più
possibile diretta della testa, durante i
mesi autunnali e invernali è possibile
ridurre o deviare il flusso dell’aria,
talvolta estremamente pungente,
coprendo i canali di ventilazione con
l’imbottitura per la testa. Per fare
ciò, sollevare leggermente la striscia
centrale dell’imbottitura della testa
e allargare la pattella posta sotto
l’imbottitura della parte frontale.
Presa di ventilazione 4 – ventilazione della testa
Il casco S2 è dotato di un innovativo
sistema di estrazione dell’aria. Il
flusso d’aria penetrato dalla presa
di ventilazione della testa viene
guidato verso il lato posteriore del
casco, attraverso i canali di aerazione
del guscio interno. La depressione
che si crea nella parte posteriore del
casco assicura l’eliminazione costante
dell’aria, grazie al tessuto in rete
utilizzato per l’imbottitura posteriore.
In questo modo, la climatizzazione
creatasi all’interno del casco è
ottimale.
Presa di ventilazione 5 – O2-ventilazione minima
Grazie alla speciale conformazione
della presa di ventilazione della
mentoniera, il casco dispone di una
funzione di aerazione di base che
garantisce una sufficiente presa d’aria
fresca. La quantità d’aria immessa
è dosata in maniera da non essere,
di fatto, percepita da chi indossa il
casco, ma tale da garantire un efficace
apporto d’aria fresca già a partire da
una velocità di 30 km/h, nella misura
in cui il casco durante la guida si trovi
completamente esposto alla corrente
d’aria,prevenendocosìlatendenza
all’appannamento dello schermo della
visiera e un’eccessiva concentrazione
di CO2, anche a casco completamente
chiuso.
C. IL CASCO
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