Simplicity 2691481-00

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107
Spécifications
Tableau des spécifications techniques
Ce dispositif d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICE-002.
Article
2691481, 2691487
*
2691482, 2691488,2691576
2691483, 2691489
*
Moteur Intek™Briggs & Stratton Intek™Briggs & Stratton Intek™Briggs & Stratton /
Professional Series™Briggs &
Stratton
*
Cylindrée 656 cc 656 cc
656 cc / 725 cc
*
Système électrique 9-A 9-A 9-A
régulée 12V - 195ADF 12V - 195ADF
12V - 195ADF / 12V - 230ADF
*
Capacité d’huile 48oz (1,4L) 48oz (1,4L)
48oz (1,4L) / 64oz (1,9L)
*
Écartement des électrodes de bougie 0.030po (0,76mm) 0.030po (0,76mm) 0.030po (0,76mm)
Couple de serrage de bougie 180lb-in (20Nm) 180lb-in (20Nm) 180lb-in (20Nm)
Capacité du réservoir de carburant 13,2L 13,2L 13,2L
Transmission
Marque et type
Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46
Plateau de coupe
Largeur de coupe 42po (107cm) 46po (117cm) 48po (122cm)
Nombre de lames 2, levage standard 3, levage standard 3, levage standard
Hauteur de coupe 1,5 - 4,0po (3,8 - 10,2cm) 1,5 - 4,0po (3,8 - 10,2cm) 1,5 - 4,0po (3,8 - 10,2cm)
Châssis
Dimension des pneus avant 15 x 6-6 15 x 6-6 15 x 6-6
Gonflage Pression des pneus avant 12 - 14psi (0,82 - 0,92bar) 12 - 14psi (0,82 - 0,92bar) 12 - 14psi (0,82 - 0,92bar)
Dimensions des pneus arrière
20 x 8-8 / 22 x 10-8
*
22 x 10-8 22 x 9.5-12
Gonflage Pression des pneus arrière 10psi (0,68bar) 10psi (0,68bar) 10psi (0,68bar)
Puissances nominales:La puissance brute de chaque
modèle de moteur à essence est indiquée conformément
à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) Code
J1940, Puissance des petits moteurs et procédure de couple
nominal, et est classée conformément à la norme SAE J1995.
Les valeurs de couple sont obtenues à 2600tr/min pour
les moteurs pour lesquels les «tours par minute» sont
indiqués sur l’étiquette et à 3060tr/min pour tous les autres.
La puissance en HP est obtenue à 3600tr/min. Les courbes
de puissance brute peuvent être consultées sur le site
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données
pour la puissance nette sont établies avec l'échappement et
le filtre à air installés tandis que les valeurs données pour
la puissance brute sont établies sans ces accessoires. La
puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que la
puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres,
par les conditions atmosphériques de fonctionnement et
les variations d'un moteur à l'autre. Étant donné la gamme
étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés,
il se peut que le moteur à essence ne développe pas
la puissance nominale brute quand il est utilisé sur un
type donné d'équipement entraîné. Cette différence est
due à divers facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y
limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air,
échappement, chargement, refroidissement, carburateur,
pompe à carburant, etc.), la limitedes applications, les
conditions atmosphériques de fonctionnement (température,
humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En
raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs &
Stratton peut substituer un moteur de puissance nominale
supérieure par ce moteur.