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Resolução de Problemas
ADVERTÊNCIA
Para evitar ferimentos graves, faça a manutenção no trator ou no cortador de relva apenas quando o motor estiver parado e
o travão de estacionamento acionado.
Para evitar o arranque acidental do motor, remova sempre a chave de ignição, desconecte o fio da vela de ignição e afaste-
o da mesma antes de iniciar a manutenção.
Resolução de Problemas do Trator
PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO
O pedal do travão não é empurrado para baixo. Pressione totalmente o pedal do travão.
Esvazie o tanque de combustível. Se o motor estiver quente, deixe-o arrefecer, e
depois reabasteça o depósito de combustível.
O interruptor PTO está na posição ON (LIGADO). Defina o interruptor PTO para a posição OFF
(DESLIGADO).
O controlo de cruzeiro está ativado. Mova o botão de controlo de cruzeiro para a
posição NEUTRAL/OFF (NEUTRO/DESLIGADO).
O motor está imerso em óleo. Separe o estrangulador.
Os terminais da bateria precisam de ser limpos. ConsultarLimpar a Bateria e os Cabos.
Bateria descarregada ou gasta. Carregue ou substitua a bateria.
O motor não roda nem arranca.
Cablagem solta ou partida. Inspecione visualmente a cablagem. Se os cabos
estiverem desgastados ou partidos, consulte um
concessionário autorizado de manutenção.
O motor tem um arranque difícil ou funciona mal. Mistura de combustível demasiado forte. Limpe o filtro do ar.
Nível do óleo baixo. Verifique e adicione óleo, se necessário.Motor fora de ponto.
Grau incorreto de óleo. Consulte a secção Iniciar e parar o motor.
Grau incorreto de óleo. Consulte a secção Iniciar e parar o motor.Demasiado óleo.
Há demasiado óleo no cárter. Drene o óleo restante.
O filtro de ar está sujo. Consulte a secçãoManutenção do filtro de ar.O escape do motor está preto.
O estrangulador está fechado. Abra o estrangulador.
Os pedais de controlo de velocidade não são
empurrados para baixo.
Empurre os pedais de controlo de velocidade para
baixo.
A alavanca de comando da transmissão está na
posição PUSH (EMPURRAR).
Desloque a alavanca de comando da transmissão
para a posição de DRIVE (CONDUZIR).
O motor funciona, mas o tractor não anda.
O travão de estacionamento está engatado. Liberte o travão de estacionamento.
O trator é difícil de conduzir ou funciona mal. Insuflação incorreta dos pneus. Consulte o capítuloVerificar a Pressão dos
Pneus.
Nota: Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.
Resolução de problemas do Cortador de Relva
PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO
O corte do corta-relva é irregular. Os pneus do trator estão insuflados
incorretamente.
Consulte o capítuloVerificar a Pressão dos
Pneus.
A velocidade do motor está definida para lenta. Definir para aceleração FAST. O corte do cortador de relva tem um aspeto
irregular.
A velocidade do solo está definida para rápida. Abrande.
A velocidade do motor está definida para lenta. Definir para aceleração FAST.
A velocidade do solo está definida para rápida. Abrande.
O purificador do ar está entupido ou sujo. Consulte o capítuloManutenção do filtro de ar.
Altura de corte definida demasiado baixa. Corte a relva alta na altura de corte máxima
durante a primeira passagem.
O motor não atinge a temperatura de
funcionamento.
Opere o motor durante vários minutos para que
este aqueça.
O motor bloqueia facilmente com o corta-relva
engatado.
A relva é muito alta. Coloque o corta-relva em funcionamento numa
área limpa.
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