Simplicity 2691481-00

Not for
Reproduction
34
Specifikationer
Specifikationsoversigt
Dette gnist-tændingssystem er i overensstemmelse med Canadisk standard ICES-002.
Produkt
2691481, 2691487
*
2691482, 2691488,2691576
2691483, 2691489
*
Motor Intek™Briggs & Stratton Intek™Briggs & Stratton Intek™Briggs & Stratton /
Professional Series™Briggs &
Stratton
*
Forskydning 656 ccm 656 ccm
656 cc / 725 cc
*
Elektrisk system 9-Amp 9-Amp 9-Amp
Batteri 12 V - 195 CCA 12 V - 195 CCA
12 V - 195 CCA / 12 V - 230 CCA
*
Oliekapacitet 1,4 L (48 oz) 1,4 L (48 oz)
1,4 L (48 oz) / 64 oz (1,9 L)
*
Tændrørsgab 0,76 mm (0,030 tommer) 0,76 mm (0,030 tommer) 0,76 mm (0,030 tommer)
Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm (180 tommer-pund) 20 Nm (180 tommer-pund) 20 Nm (180 tommer-pund)
Brændstoftankens kapacitet 13,2 L 13,2 L 13,2 L
Gearkasse
Fabrikat og type
Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46
KLIPPEAGGREGAT
Skærebredde 107 cm (42 tommer) 117 cm (46 tommer) 122 cm (48 tommer)
Antal knive 2 standardløft 3 standardløft 3 standardløft
Klippehøjde 3,8 - 10,2 cm (1,5 - 4,0 tommer) 3,8 - 10,2 cm (1,5 - 4,0 tommer) 3,8 - 10,2 cm (1,5 - 4,0 tommer)
Chassis
Størrelse på forhjul 15 x 6-6 15 x 6-6 15 x 6-6
Dæktryk på forhjul 0,82 - 0,92 bar (12 - 14 psi) 0,82 - 0,92 bar (12 - 14 psi) 0,82 - 0,92 bar (12 - 14 psi)
Dækstørrelse på baghjul
20 x 8-8 / 22 x 10-8
*
22 x 10-8 22 x 9,5-12
Baghjulets dæktryk 0,68 bar (10 psi) 0,68 bar (10 psi) 0,68 bar (10 psi)
Nominel belastning:Nettobelastningen for separate
benzinmotormodeller er mærket i henhold til SAE
(sammenslutningen af bilingeniører) -kode J1940, procedure
til klassificering af lav motorkraft og drejningsmoment,
og den er klassificeret i henhold til SAE J1995.
Drejningsmomentværdier er målt ved 2.600 o/min.
for motorer med "rpm" angivet på mærkaten og 3.060
o/min. for alle andre; hestekræftværdier er angivet
ved 3.600 o/min. Bruttoeffektkurverne kan ses på
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettokraftværdier
bliver målt med udstødnings- og luftfilter monteret, hvorimod
bruttokraftværdier bliver målt uden disse anordninger. Faktisk
bruttomotoreffekt vil være højere end nettomotoreffekt
og er bl.a. påvirket af lokale driftsforhold og variationer
fra motor til motor. På grund af det store udvalg af
ekstraudstyr, der kan benyttes sammen med motorer, yder
benzinmotoren måske ikke den forventede bruttoeffekt,
når den anvendes med et bestemt stykke ekstraudstyr.
Forskellen skyldes mange forskellige faktorer, herunder
eksempelvis de forskellige motordele (luftfilter, udstødning,
opladning, kølesystem, karburator, brændstofpumpe osv.),
anvendelsesbegrænsninger, omgivelsernes driftsforhold
(temperatur, fugtighed, højde) samt motor-til-motor-variation.
På grund af fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger kan
Briggs & Stratton erstatte en motor med højere effekt for
denne motor.