Simplicity 2691481-00

Not for
Reproduction
89
Teknisistä tiedoista
Taulukko teknisistä tiedoista
Tämän ruohonleikkurin sytytystulpallinen sytytysjärjestelmä noudattaa Kanadan ICE-002-standardia.
Kohde
2691481, 2691487
*
2691482, 2691488,2691576
2691483, 2691489
*
Moottori Intek™ Briggs & Stratton Intek™ Briggs & Stratton Intek™Briggs & Stratton /
Professional Series™Briggs &
Stratton
*
Iskutilavuus 656 cc 656 cc
656 cc / 725 cc
*
Sähköjärjestelmä 9-Amp 9-Amp 9-Amp
Akku 12V - 195CCA 12V - 195CCA
12V - 195CCA / 12V - 230CCA
*
Öljytilavuus 1,4 litraa (48 oz) 1,4 litraa (48 oz)
1,4 litraa (48 oz) / 1,9 litraa (64 oz)
*
Sytytystulpan kärkiväli 0,76 mm (0,030 tuumaa) 0,76 mm (0,030 tuumaa) 0,76 mm (0,030 tuumaa)
Sytytystulpan kiristysmomentti 20 Nm (180 lb-in) 20 Nm (180 lb-in) 20 Nm (180 lb-in)
Polttoainesäiliön tilavuus 13,2 l 13,2 l 13,2 l
Voimansiirto
Merkki ja tyyppi
Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46 Tuff Torq
®
K46
Leikkuukansi
Leikkuuleveys 107 cm (42 tuumaa) 117 cm (46 tuumaa) 122 cm (48 tuumaa)
Terien lukumäärä 2 vakionoste 3 vakionoste 3 vakionoste
Leikkuukorkeus 3,8–10,2 cm (1,5–4,0 tuumaa) 3,8–10,2 cm (1,5–4,0 tuumaa) 3,8–10,2 cm (1,5–4,0 tuumaa)
Runko
Etupyörien rengaskoko 15 x 6-6 15 x 6-6 15 x 6-6
Etupyörien rengaspaine 0,82–0,92 bar (12–14 psi) 0,82–0,92 bar (12–14 psi) 0,82–0,92 bar (12–14 psi)
Takapyörien rengaskoko
20 x 8-8 / 22 x 10-8
*
22 x 10-8 22 x 9.5-12
Takapyörien rengaspaine 0,68 bar (10 psi) 0,68 bar (10 psi) 0,68 bar (10 psi)
Tehoarvot:Bruttoteholuokitus yksittäisille
bensiinimoottorimalleille on merkitty pienten moottorien
tehon ja vääntömomentin luokittelua koskevan SAE-
standardin (Society of Automotive Engineers) J1940
(Small Engine Power & Torque Rating Procedure)
mukaan, ja se on mitoitettu SAE J1995:n mukaisesti.
Vääntömomenttiarvot on saatu käyntinopeudella 2600r/min,
jos moottorin käyntinopeus on mainittu tarrassa, ja muussa
tapauksessa käyntinopeudella 3060r/min; hevosvoima-
arvot käyntinopeudella 3600r/min. Bruttotehokäyrät ovat
nähtävissä sivustolla www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Nettotehoarvot on mitattu pakoputki ja ilmanpuhdistin
asennettuina, mutta bruttotehoarvot mitataan ilman
näitä oheislaitteita. Moottorin todellinen bruttoteho
on nettotehoa suurempi, ja siihen vaikuttavat mm.
ympäristön käyttöolosuhteet ja moottorikohtaiset vaihtelut.
Koska moottoreita asennetaan hyvin erilaisiin laitteisiin,
bensiinimoottori ei välttämättä saavuta sille arvioitua
bruttotehoa yksittäisessä moottoroidussa laitteessa. Tämä
ero johtuu monista eri tekijöistä, esimerkiksi moottorin osien
erilaisuudesta (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys,
kaasutin, polttoainepumppu, jne.), käyttörajoituksista,
ympäristön käyttöolosuhteista (lämpötila, kosteus, korkeus)
ja moottorien yksilöllisestä vaihtelusta. Valmistus- ja
kapasiteettirajoitusten vuoksi Briggs & Stratton voi vaihtaa
moottorin saman sarjan tehokkaampaan versioon.