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Pruebas del sistema de interbloqueo de
seguridad
Esta máquina está equipada con un sistema de interbloqueo
de seguridad. No intente desviar ni alterar los interruptores y
dispositivos.
ADVERTENCIA
Si la máquina no pasa una prueba de seguridad, no la
ponga en funcionamiento. Consulte con un distribuidor
autorizado.
Prueba 1: El motor NO arrancará si:
• El interruptor de la toma de fuerza (PTO) está en
ACTIVADO, O
• El pedal del freno NO está completamente presionado
(freno de estacionamiento DESACTIVADO)
Prueba 2: El motor girará y arrancará si:
• El interruptor de PTO está APAGADO; Y
• El pedal del freno se oprimió completamente (freno de
estacionamiento ACTIVADO).
Prueba 3: El motor se APAGARÁ si:
• El operador se levanta del asiento con la PTO activada,
O
• El operador se levanta del asiento y NO presiona el
pedal de freno completamente (con el freno de mano
DESACTIVADO).
Prueba 4: Control del tiempo de paradade la cuchilla del
cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión de la cortacésped
se detendrán por completo cinco segundos después de
que la PTO esté en la posición DESACTIVADO. Si la
correa de transmisión del cortacésped no se detiene en
cinco segundos, consulte con un distribuidor de servicio
autorizado.
Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped marcha
atrás (RMO)
• El motor se DETENDRÁ cuando se intente el
desplazamiento marcha atrás con la PTO en la posición
ACTIVADA y la opción de corte de césped marcha atrás
(RMO) desactivada.
• La luz de RMO se encenderá cuando se active la opción
RMO.
PELIGRO
Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para
los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el
operador no está atento ante la presencia de niños. NO
active la opción de corte de césped marcha atrás (RMO) si
hay niños presentes. Los niños suelen sentirse atraídos por
la máquina y por la actividad del cortacésped.
Motor
Revisión y adición de aceite de motor
Use aceite certificado con la Garantía
Briggs&Stratton
®
para obtener el mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use
aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el margen de
temperatura exterior que se espera.
A SAE 30 - El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C)
provocará dificultades de arranque.
B 10W-30 - El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80°F (27°C)
puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel
de aceite con mayor frecuencia.
C 5W-30
D 5W-30 sintético
E
Vanguard
®
Sintético 15W-50
*El uso de aceite SAE30 en temperaturas inferiores a 40°F (4°C) producirá
dificultad de arranque.
**El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80°F (27°C) puede provocar un
aumento en el consumo de aceite.
1. Coloque la unidad en una superficie nivelada como se
muestra en la Figura5.
5
2. Detenga el motor y retire la llave. Asegúrese de que la
zona de llenado del aceite esté limpia.
3. Retire la varilla de medición (A, Figura6). Quite el aceite
restante de la varilla de medición.
4. Instale la varilla de aceite y apriétela.
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