5.4 UTILISATION DE LA MACHINE
5.4.1 Démarrage
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IMPORTANT Le starter doit être désactivé
dès que le moteur tourne régulièrement; s’il est
employé lorsque le moteur est déjà chaud, il peut
salir la bougie et causer un fonctionnement irré-
gulier du moteur.
REMARQUE Si la mise en marche s’avère
problématique, ne pas trop insister afin de ne pas
décharger la batterie et noyer ainsi le moteur.
Replacer la clé sur «ARRÊT», attendre quelques
secondes et répéter l’opération. Si le problème
persiste, consulter le chapitre «8» de ce manuel
et le manuel d’utilisation du moteur.
IMPORTANT Ne pas oublier que les dispo-
sitifs de sécurité empêchent le démarrage du
moteur lorsque les conditions de sécurité ne sont
pas respectées (voir5.2). Dans ces cas, après
avoir rétabli la situation d’autorisation de démar-
rage, il faut reporter la clé sur «ARRÊT» avant de
pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
5.4.2 Marche avant et déplacements
ATTENTION! L’embrayage de la traction
doit être effectué selon les modalités déjà
décrites (voir 4.32) afin d’éviter qu’un em-
brayage trop brusque ne cause le cabrage et
la perte de contrôle du véhicule, en particu-
lier dans les pentes.
5.4.3 Freinage
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5.4.4 Marche arrière
IMPORTANT La marche arrière doit être insé-
rée à l’arrêt.
IMPORTANT Pour pouvoir reculer avec les
organes de coupe embrayés, il faut appuyer et
maintenir appuyé le bouton d’autorisation (voir
4.9) pour ne pas provoquer l’arrêt du moteur.
5.4.5 Tonte de la pelouse
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ATTENTION! Il faut toujours exécuter
cette opération sur tous les roulettes, en les
plaçant à la même hauteur, AVEC LE MO-
TEUR ÉTEINT ET LES ORGANES DE COUPE
DÉBRAYÉS.
coupe et le terrain.
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