MS 201 C-M
español / EE.UU
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Soltado del freno de la cadena
N Tire del protector de la mano hacia
el mango delantero.
INDICACIÓN
Siempre desconecte el freno de la
cadena antes de acelerar el motor y
antes de iniciar el trabajo de corte. La
única excepción a esta regla es cuando
se está probando el funcionamiento del
freno de la cadena.
El funcionamiento a velocidad alta con
el freno de la cadena aplicado (cadena
trabada) dañará rápidamente el motor y
el mando de la cadena (embrague, freno
de la cadena).
El freno de la cadena también ha sido
diseñado para activarse por la inercia
del protector delantero de la mano
en caso de fuerzas suficientemente
altas. El protector es empujado a gran
velocidad hacia la punta de la espada,
aunque usted no tenga la mano
izquierda detrás del protector, por
ejemplo, durante un corte de tala. El
freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno de
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a marcha en vacío y
aplique el freno de la cadena (empuje el
protector de la mano hacia la punta de la
espada). Acelere a fondo por no más de
3 segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
A temperaturas bajo +10°C (+50°F):
N Quite la cubierta del piñón de la
cadena – vea "Montaje de la espada
y cadena"
N Gire el obturador (1) a la posición
de invierno r.
En la posición de invierno se aspira aire
frío junto con el aire caliente de
alrededor del cilindro. Esto evita la
formación de hielo en el filtro de aire y el
carburador.
A temperaturas sobre +20°C (+70°F)
N Siempre vuelva a colocar el
obturador en la posición de verano
s.
INDICACIÓN
Esto es esencial para evitar problemas
de funcionamiento y
sobrecalentamiento del motor.
Uso continuo: cada
3meses
Uso a tiempo parcial: cada
6meses
Uso esporádico: cada
12 meses
Manejo durante el invierno
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