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18.1 REACH
REACH es el marco reglamentario de la
CE sobre registro, evaluación y
autorización de sustancias químicas.
En www.stihl.com/reach se facilita más
información sobre el cumplimiento del
reglamento REACH (CE) N.º 1907/2006.
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Palanca de parada del motor no
accionada.
– No hay combustible en el depósito.
– Tubería de combustible obstruida.
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito.
– Filtro de aire sucio.
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa.
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos.
Solución:
– Empujar la palanca de parada del
motor hacia el manillar y mantenerla en
esta posición. (Ö 9.1)
– Repostar combustible. (Ö 7.6)
– Limpiar la tubería de
combustible. , #
– Utilizar siempre gasolina sin plomo
fresca de marca; limpiar el
carburador. , #
– Limpiar el filtro de aire. , #
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
conexión entre el cable de encendido y
la pipa. , #
– Limpiar o sustituir la bujía; ajustar la
distancia entre los electrodos. #
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión.
Posible causa:
– Carcasa del cortacésped obstruida.
– Se corta con un nivel de corte
demasiado bajo y/o la velocidad de
avance es demasiado alta en relación
con la altura de corte.
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido.
– Depósito de combustible sucio.
– Filtro de aire sucio.
– Bujía de encendido carbonizada.
Solución:
– Limpiar la carcasa del cortacésped
(¡Desconectar la pipa de
bujía!). (Ö 12.1)
– Ajustar un nivel de corte más alto y/o
reducir la velocidad de
desplazamiento. (Ö 8.5)
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar la tubería de combustible y el
carburador. #
– Limpiar el depósito de combustible. #
– Limpiar el filtro de aire. #
– Limpiar la bujía de encendido. #
Anomalía:
El motor de combustión se calienta
mucho.
Posible causa:
– Nivel de aceite del motor de
combustión demasiado bajo.
– Aletas de refrigeración sucias.
Solución:
– Cambiar el aceite de motor. (Ö 7.6)
– Limpiar las aletas de
refrigeración. (Ö 12.1)
Anomalía:
Fuertes vibraciones durante el
funcionamiento.
Posible causa:
– Unidad de corte defectuosa.
– Fijación defectuosa del motor de
combustión.
Solución:
– Controlar y, en caso necesario, reparar
la cuchilla, el eje de cuchillas y la
fijación de la cuchilla (tornillo de cuchilla
y arandela de seguridad). #
– Apretar los tornillos de fijación del
motor de combustión. #
Anomalía:
El equipo no se mueve al accionarse la
palanca de tracción a las ruedas.
(RM 4 RT, RM 4 RT, RM 4 RTP)
Posible causa:
– Cable de tracción a las ruedas dañado
(p. ej. doblado).
Solución:
– Sustituir el cable de accionamiento #
Valor característico de vibración decla-
rado según EN 12096:
Valor medido a
hw
2,40 m/s
2
Factor K
hw
1,20 m/s
2
Medición según EN 20643
19. Localización de
anomalías
# En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: STIHL recomienda los
distribuidores especializados STIHL.
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
RM 4.0 RTP:
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