92
10. INSPECTIE EN ONDERHOUD VOOR HET WEGRIJDEN
(Zie het locatie schema van de componenten voor de volgende componenten)
§DAGELIJKSE INSPECTIE §
Is er voldoende olie in de tank?
Hebt u voldoende benzine? Is het 90 Octaan of hoger?
Staat van de remmen?
(Vrije slag: 10~20mm)
Staat van de remmen?
(Vrije slag remhendel: 10~20mm)
Is de bandendruk correct?
(Standaard: 1.75kg/cm
2
)
Is de bandendruk correct?
(Standaard: 2.0 kg/cm
2
voor 1 persoon, 2.25 kg/cm
2
voor 2
personen)
Vibreert het stuur abnormaal of draait het moeilijk?
Snelheidsmeter, lichten en
achteruitkijkspiegel
Werken deze correct?
Gaan de lichten aan? Is de achterkant goed zichtbaar?
Montage van de onderdelen
Zijn er geen losse schroeven of moeren?
Werden alle eerdere problemen opgelost?
WAARSCHUWING:
Wanneer u een probleem tegenkomt tijdens de routinecontrole, los dit dan eerst op voor u
gaat rijden, laat indien nodig uw motorfiets nakijken en herstellen door een officiële “dealer of
erkend onderhoudspersoneel" indien nodig.
§MOTOROLIE CONTROLEREN EN VERVANGEN §
CONTROLE:
1. Zet de motorfiets op een stabiele grond op de
hoofdstandaard. Nadat de motor 3 tot 5 minuten uit staat
kunt u de peilstok verwijderen. Veeg deze schoon en
plaats hem opnieuw in de peilstokhouder (zonder hem te
draaien).
2. Haal de peilstok eruit en check of het oliepeil tussen de
minimum en maximum limiet staat.
Wanneer het oliepeil te laag is, vul dan bij tot de maximale
limiet. (Controleer cilinder, carter, etc. op lekken.)
To Next Page
Loading...
Need help?
General
