Originalni prijevod uputa za uporabu
8
7.1. Promjena ulja i kontrola ulja
Kontrolirajte kod modela s posebnim podmazivanjem razinu ulja prije svakog startanja.
Svakih 100 radnih sati ili najmanje jedanput na godinu te nakon prvih 20 radnih sati potrebno je obaviti zamjenu
ulja. Kod modela s posebnim podmazivanjem treba izvršiti promjenu ulja najmanje jedanput godišnje. Motorno
ulje za to vrijeme gubi značajno u tom periodu od svoje kvalitete, čak iako se agregat uopće ne koristi. Radi
promjene ulja, ispustite staro ulje i dopunite novo ulje kroz otvor za dolijevanje ulja u rezervoar ulja. Okrenite
motor nekoliko puta u smjeru kretanja kako bi se ulje ravnomjerno rasporedilo.
U pažljivo održavanje i njegu spada kontrola razine ulja prije svakog pokretanja agregata. Provjeru vršite samo sa
za to predviđenom šipkom za kontrolu ulja. Pri tom postupku agregat treba stajati vodoravno, biti isključen i
ohlađen. Obratite najveću pozornost na to da razina ulja ne bude ni ispod minimalnog ni iznad maksimalno
dopuštenog položaja/oznake.
Radi zbrinjavanja starog ulja treba uzeti u obzir važeće lokalne propise.
7.2. Automatsko uključivanje Auto Stop-a (automatsko zaustavljanje) u slučaju nedostatka ulja
Crpka je opremljena zaštitom od nedostatka ulja. Modeli sa odvojenim sustavima za podmazivanje snabdjeveni
su sustavom Auto Stop. Ovo tehničko rješenje automatski zaustavlja motor u slučaju kada razina motornog ulja
ne dostiže potrebnu minimalnu razinu. Motor se može ponovo pokrenuti samo ako je u njega sipano dovoljno
motornog ulja. Kod dolijevanja motornog ulja obavezno se pridržavajte svih uputa iz Uputa za uporabu o
provjeravanju motornog i ostalog ulja.
7.3. Svjećice
Čišćenje svjećica i u slučaju potrebe i korektura razmaka elektroda treba biti izvršena svakih 6 mjeseci odnosno
nakon svakih 100 radnih sati. Radi održavanja svjećica prvo izvucite utikač svjećica. S ključem za svjećice odvijte
svjećice i izvadite ih. Dokaz besprijekornog rada je ako na svjećici nema tragova ostataka sagorijevanja, ako su
elektrode suhe, i ako je razmak elektroda 0,6-0,7 mm.
U slučaju potrebe očistite svjećice. Za čišćenje koristite čeličnu četku. U slučaju potrebe korigirajte razmak
elektroda njihovim pažljivom savijanjem. Ako ima puno naslaga čađi i ako su elektrode istrošene, preporuča se
zamjena s novom svjećicom.
Rukom navijte očišćenu ili novu svjećicu do dosjeda, a potom ju zategnite ključem za svjećice, no ne prevelikom
silom da ju ne bi oštetili. Nakon toga postavite utikač svjećice na svjećicu.
7.4. Filtar zraka
Ni u kom slučaju za čišćenje filtara za zrak ne koristite benzin ili otapalo s niskim plamištem
radi s tim povezanom opasnosti od požara ili eksplozije.
Kod prljavog filtra za zrak spriječen je dolazak zraka do rasplinjača. Radi izbjegavanja smetnji u radu rasplinjača
treba filtar zraka redovito provjeravati i u slučaju potrebe čistiti ili zamijeniti.
Općenito se preporuča provjera filtra zraka prije svakog korištenja agregata. Čišćenje je potrebno najmanje svaka
3 mjeseca tj. nakon 50 pogonskih sati. Pri radu u jako zaprljanoj ili prašnjavoj sredini treba to izvesti i ranije-npr.
nakon svakih 10 sati rada. Svakih 6 mjeseci odnosno nakon svakih 300 sati rada treba zamijeniti filtar s novim
filtrom za zrak.
Radi održavanja otvorite kućište filtra za zraka i izvadite filtar. Operite filtar s negorivim otapalom kao što je npr.
sredstva za pranje i ispiranje. Ne koristite nikako benzin ili otapalo s niskim plamištem, jer postoji opasnost od
požara ili eksplozije. Nakon pranja ga ostavite da se osuši.
Provjereni, očišćeni filtar za zrak postavite ponovno u kućište za filtar i zatvorite ga.
Ne koristite nikada agregat bez filtra za zrak, jer to dovodi do oštećenja motora.
7.5. Zamjena klizne brtve
Klizna brtva brtvi tijelo pumpe prema osovini motora. Ona spada u dijelove koji imaju prirodno trošenje.
Kod oštećene klizne brtve između motora i tijela pumpe imamo curenje vode. Radi zamjene ove brtve treba
redom demontirati kućište pumpe, uređaj za ručno startanje i rotor pumpe. Nakon toga se klizna brtva može
zamijeniti, a nakon toga se obrnutim redom izvrši montaža rotora pumpe, ručnog uređaja za startanje i kućišta
pumpe.
7.6. Odstranjivanje stranih dijelova iz pumpe
Grublji dijelovi u dobavljenoj tekućini mogu blokirati okretanje rotora pumpe. U tom slučaju se kućište pumpe
treba demontirati, tijelo pumpe i rotor pumpe očistiti od stranih tijela odnosno prljavština.
7.7. Transport i skladištenje
Kako biste izbjegli opasnost od požara, prije transporta ili skladištenja u zatvorene prostorije
pustite motor da se ohladi.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
