Français
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Orifi ce de lubrifi cation (Fig. 37)
Nettoyez l’orifi ce de lubrifi cation de la chaîne (43) chaque
fois que cela est possible.
Guide-chaîne (Fig. 38)
Avant d’utiliser la machine, nettoyez la rainure et l’orifi ce de
lubrifi cation (44) sur le guide-chaîne.
Carter latéral (Fig. 39)
Maintenez toujours le carter latéral et la zone d’entraînement
exempts de sciure ou d’autres débris. Appliquez
régulièrement de l’huile ou de la graisse sur cette partie pour
la protéger contre la corrosion, certains arbres contenant
des concentrations particulièrement élevées en acide.
REMARQUE
Tirez la protection de main avant vers vous et appliquez
le frein pour retirer ou installer le carter latéral.
Filtre à carburant (Fig. 40)
Retirez le fi ltre à carburant (45) du réservoir et lavez-le
soigneusement dans un solvant. Ensuite, remettez le fi ltre
en place en le repoussant complètement dans le réservoir.
REMARQUE
Si le fi ltre à carburant (45) est dur à cause de la présence
de poussière ou de saleté, remplacez-le.
Filtre à huile de chaîne (Fig. 40)
Retirez le fi ltre à huile (46) et lavez-le soigneusement
dans un solvant. Ensuite, remettez le fi ltre en place en le
repoussant complètement dans le réservoir.
REMARQUE
Si le fi ltre à huile (46) est dur à cause de la présence de
poussière ou de saleté, remplacez-le.
Nettoyage des ailettes du cylindre (Fig. 41)
Si des copeaux de bois, sont coincés entre les ailettes du
cylindre (47), le moteur risque de surchauff er, diminuant
ainsi le rendement. Afi n d’éviter une telle éventualité,
maintenez propre en permanence les ailettes du cylindre et
le carter de la turbine.
Système de protection contre le gel (Fig. 42)
Ce système a pour vocation de protéger le carburateur
contre le gel lorsque la machine est utilisée en hiver.
1. Pour activer le système de protection contre le gel,
retirez le capot du fi ltre à air (42). Sortez le clapet (48)
du capot du fi ltre à air et réinstallez-le en position hiver
en basculant le clapet. (Fig. 42-b) L’air chauff é pourra
s’écouler depuis le côté du cylindre du carburateur à
travers l’ouverture (49).
REMARQUE
Au printemps, lorsque le carburateur ne risque plus de
souff rir du gel, veillez à réinstaller normalement le clapet.
(Fig. 42-a)
Lors d’un rangement prolongé
Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur
et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même.
Eff ectuez toutes les réparations nécessaires sur les pièces
endommagées pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en
utilisant un chiff on propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé.
Introduisez quelques gouttes d’huile pour moteur à deux
temps dans le cylindre par le trou de la bougie d’allumage et
actionnez plusieurs fois le moteur pour bien distribuer l’huile.
Couvrez la machine et rangez-la dans un endroit à l’abri de
l’humidité.
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
Diff érentes parties d’un maillon-gouge (Fig. 43, 44)
AVERTISSEMENT
○ Vous devez toujours porter des gants de protection
lorsque vous aff ûtez la chaîne.
○ Arrondissez le bord d’attaque des dents pour réduire le
risque de rebond ou de rupture des maillons.
50. Platine supérieure
51. Coin de coupe
52. Platine latérale
53. Goulet
54. Semelle arrière
55. Châssis
56. Trou de rivet
57. Semelle avant
58. Jauge de profondeur
59. Angle correct de la platine supérieure (le degré de
l’angle dépend du type de chaîne)
60. « Coin » légèrement saillant (courbe sur les chaînes
sans maillon-gouge)
61.
Partie supérieure de la jauge de profondeur (sa hauteur
correcte doit être inférieure à celle de la semelle supérieure)
62. Partie frontale arrondie de la jauge de profondeur
DIMINUER LA HAUTEUR DES JAUGES DE
PROFONDEUR AVEC UNE LIME
AVERTISSEMENT
○ Ne limez pas la partie supérieure des maillons-chaînes
du pare-choc (63) et ne les déformez pas. (Fig. 45)
○ Ajustez la jauge de profondeur conformément aux
instructions.
Le non-respect de cette précaution augmente le risque
de recul et peut provoquer une blessure.
1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec une lime,
vérifi ez la profondeur et diminuez-la si nécessaire.
2) Vérifi ez la jauge de profondeur tous les trois aff ûtages.
3) Placez la jauge de profondeur sur le maillon-gouge. Si
la jauge de profondeur dépasse, mettez-la à niveau par
rapport à la partie supérieure de l’outil en la limant. Limez
toujours de l’intérieur de la chaîne vers un maillon-gouge
extérieur. (Fig. 46)
4) Arrondissez l’angle avant afi n de conserver la forme
initiale de la jauge de profondeur après usage de l’outil
de jauge de profondeur. Respectez toujours les valeurs
recommandées pour la jauge de profondeur indiquées
dans le manuel d’entretien ou d’utilisation de votre
tronçonneuse. (Fig. 47)
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR LIMER LES
MAILLONS-GOUGE
Limez (64) le maillon-gouge d’un côté de la chaîne, de
l’intérieur vers l’extérieur. Limez seulement avec des
mouvements vers l’avant. (Fig. 48)
5) Conservez la même longueur pour tous les maillons-
gouge. (Fig. 45)
6) Limez suffi samment pour supprimer tous les dégâts
survenus au tranchant des lames (platine supérieure
(65) et platine latérale (66)) du maillon-gouge. (Fig. 49)
ANGLES D’AFFUTAGE RECOMMANDÉS POUR LA
CHAÎNE DE COUPE
Les ANGLES D’AFFUTAGE RECOMMANDÉS POUR LA
CHAÎNE DE COUPE de cette machine fi gurent dans le
tableau à la page 195.
Entretien
Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’ordre
général pour l’entretien de votre tronçonneuse. Pour plus
d’informations, veuillez contactez un concessionnaire
Tanaka.
Contrôle et entretien avant utilisation
○ Vérifi ez que les ressorts anti-vibrations ne sont pas
endommagés et que leurs fi xations sont bien serrées et
en bon état.
○ Vérifi ez l’absence de déformation ou de détérioration sur
les poignées avant et arrière.
○ Vérifi ez que les fi xations des poignées avant et arrière
sont suffi samment serrées et en bon état.
○ Vérifi ez que les boulons, écrous etc. utilisés pour chaque
pièce sont suffi samment serrés et en bon état.
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