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2.1_ LIMITES D’UTILISATION ET DIMENSIONS (FIG. 2)
Les données relatives aux performances des produits de la ligne TSKY-
B sont indiquées dans le chapitre « Données techniques » et sont les
seules valeurs qui permettent d’évaluer l’utilisation.
Les caractéristiques structurelles des produits TSKY-B les rendent
adaptés à l’utilisation sur des portes sectionnelles ou basculantes, sui-
vant les limites indiquées dans le tableau.
Modèle Porte SECTIONNELLE
Hauteur Largeur
TSKY-B (glissière
P-100BINBELT/CHAIN
) 2,3m 3,5m
TSKY-B (
glissière P-100BINBELT3/CHAIN3
) 2,3m 3,5m
TSKY1-B (glissière
P-100BINBELT/CHAIN
) 2,3m 5m
TSKY1-B (
glissière P-100BINBELT3/CHAIN3
) 2,3m 5m
Modèle Porte BASCULANTE
débordante
(avec accessoire
P-100BANT)
Hauteur Largeur
TSKY-B (glissière
P-100BINBELT/CHAIN
) 2,7m 3m
TSKY-B (
glissière P-100BINBELT3/CHAIN3
) 2,7m 3m
TSKY1-B (glissière
P-100BINBELT/CHAIN
) 2,7m 4m
TSKY1-B (
glissière P-100BINBELT3/CHAIN3
) 2,7m 4m
Note : en utilisant l’art. P-100PROC (ou P-100PROB) les hauteurs indiquées
dans les tableaux peuvent être augmentées d’1 m.
Les mesures données dans les tableaux sont purement indicatives et
servent à une estimation globale. La possibilité réelle d’automatiser
une porte donnée avec TSKY-B dépend du degré d’équilibrage de la
porte en question, des frottements des glissières et d’autres phéno-
mènes, y compris de type occasionnel, comme la pression du vent ou la
présence de glace, qui pourraient empêcher le mouvement de la porte.
2.2_ INSTALLATION TYPE ET SECTION DES CÂBLES (FIG. 3-4)
1_ Opérateur avec logique de
commande
5_ Clignotant et antenne
2_ Photocellules 6_ Key-operated selector switch
3_ Photocellules sur colon-
nette
7_ Clavier de commande
4_ Bord sensible 8_ Débrayage extérieur (en op-
tion)
a_ 4x0,5 mm² d_ 3x0,5 mm²
b_ 2x0,5 mm² + RG58 e_ 3x0,5 mm²
c_ 2x0,5 mm² f_ 4x0,5 mm²
3.INSTALLATION
L’installation de TSKY doit être eectuée par du personnel
qualié, dans le respect des lois, des normes et des règle-
ments ainsi que des indications gurant dans ces instruc-
tions.
3.1_ CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Avant de procéder à l’installation de TSKY-B il faut eectuer ces
contrôles :
• Vérier que tout le matériel à utiliser est en excellent état, adapté à
l’usage prévu et conforme aux normes.
• Vérier que la structure de la porte est adaptée à être automatisée.
• Vérier que la force et les dimensions de la porte sont comprises
dans les limites d’utilisation indiquées au paragraphe 2.1.
• Vérier que la porte est conforme aux normes EN12604 et EN12605.
• La porte, durant le mouvement, ne doit pas déborder sur des es-
paces publics destinés au transit de piétons ou de véhicules.
• Vérier que dans toute la course de la porte, aussi bien en ferme-
ture qu’en ouverture, il n’y a pas de points sujets à frottement.
• Vérier la robustesse des butées mécaniques et contrôler qu’il n’y a
pas de risque que la porte sorte des glissières.
• Vérier que la porte est bien équilibrée, à savoir qu’elle ne doit pas
bouger si on l’arrête dans une position quelconque.
• Vérier que les points de xation des diérents dispositifs (photo-
cellules, touches de commande, etc.) se trouvent dans des endroits
à l’abri des chocs et que les surfaces de xation sont susamment
solides.
• Vérier qu’il y a les espaces minimums et maximums indiqués dans
les gures 5 et 6.
• Éviter que les parties de l’automatisme puissent être immergées
dans l’eau ou dans d’autres substances liquides.
• Ne pas tenir les composants de TSKY-B près de sources de chaleur
et ne pas les exposer à des ammes ; Ces actions peuvent l’endom-
mager et causer des problèmes de fonctionnement, un incendie ou
des situations de danger.
• Si un portillon pour piétons est prévu dans le tablier de la porte de
garage, contrôler qu’il ne gène pas la course normale, si c’est le cas,
prévoir un système d’interverrouillage approprié.
• Si la porte à automatiser est basculante, vérier la mesure A de la
gure 7, c’est-à-dire la distance minimum entre le côté supérieur de
la glissière et le point maximum atteint par le bord supérieur de la
porte. En cas contraire TSKY-B ne peut pas être monté.
• Brancher la che d’alimentation de TSKY-B dans une prise élec-
trique avec mise à la terre.
• La prise électrique doit être protégée par un dispositif magnéto-
thermique et diérentiel adéquat.
3.2_ ASSEMBLAGE DE LA GLISSIÈRE
Si l’on dispose d’une glissière en trois parties, il faut l’assembler en pro-
cédant comme suit :
1_ Aligner les trois segments de glissière après avoir enlé la patte sur
le deuxième segment (pour la xation au plafond), comme sur la
g. 8.
2_ Faire coulisser le joint de manière à unir les rails (g. 9) et le xer au
moyen de la vis (B g 9) livrée dans le kit.
3_ Régler la tension de la chaîne/courroie en agissant sur l’écrou du
tendeur de chaîne (A g. 9) jusqu’à ce qu’elle soit susamment
rigide.
Si par contre la glissière est déjà assemblée, tendre la chaîne/courroie
jusqu’à ce qu’elle soit susamment rigide.
Si la chaîne/courroie est trop tendue, le moteur travaille
sous eort, ce qui augmente l’absorption de courant.
Si la porte à motoriser a une hauteur supérieure à 2,5 m, il faudra
utiliser l’accessoire en option 100PROC (pour traction à chaîne) ou
100PROB (pour traction à courroie) pour prolonger la glissière d’1 m.
Pour l’assemblage, procéder de la façon suivante :
• glissière 100BINCHAIN3 - traction à chaîne (100PROC)
1_ Enler le morceau supplémentaire d’1 m à l’intérieur de son joint
de 700 mm (g. 10).
2_ Maintenir le chariot d’entraînement en position débloquée (A g.
11) et faire coulisser la chaîne jusqu’à ce que le joint sorte (B g.
11).
3_ Ajouter le morceau fourni à la chaîne (g. 12).
4_ Faire coulisser la chaîne jusqu’à ce qu’elle se bloque sur le chariot
d’entraînement (g. 13).
5_ Introduire le morceau supplémentaire du carter (avec son joint)
et assembler les quatre segments comme indiqué plus haut (g.
8-9).
6_ Tendre la chaîne en agissant sur l’écrou (A g. 14) jusqu’à ce
qu’elle soit susamment rigide.
Si la chaîne/courroie est trop tendue, le moteur travaille
sous eort, ce qui augmente l’absorption de courant.
• glissière 100BINCHAIN - traction à chaîne (100PROC)
1_ Enler le morceau supplémentaire d’1 m à l’intérieur de son joint
de 700 mm (g. 10).
2_ Relâcher la tension de la chaîne en agissant sur l’écrou (A g. 14)
puis enlever le tendeur de chaîne.
3_ Maintenir le chariot d’entraînement en position débloquée (A g.
11) et faire coulisser la chaîne jusqu’à ce que le joint sorte (B g.
11).
4_ Ajouter le morceau fourni à la chaîne (g. 12).
5_ Faire coulisser la chaîne jusqu’à ce qu’elle se bloque sur le chariot
d’entraînement (g. 13).
6_ Introduire le morceau supplémentaire du carter (avec son joint)
et l’assembler au rail long (g. 15).
7_ Monter le tendeur de chaîne et régler la tension de la chaîne
jusqu’à ce qu’elle soit susamment rigide.
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