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recuperare una batteria solfatata. Per recuperare una batteria solfatata, selezionare il programma 1 e seguire le istruzioni presenti in
BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE.
Indicazione programma in mancanza di collegamento a un’uscita da 12 V o a una batteria.
STANDARD – solo il LED 1 di accensione resta attivo. CAN-bus – il LED 1 DI ACCENSIONE resta attivo, mentre il LED 3 DI
DESOLFATAZIONE e il LED 4 DI CARICA lampeggiano brevemente e simultaneamente a intervalli regolari.
LED 1 DI ACCENSIONE - Questo LED conferma l’alimentazione CA al caricabatterie.
PROTEZIONE DA INVERSIONE DI POLARITÀ: LED 2 - si accende quando i collegamenti della batteria non sono stati
effettuati correttamente. Il caricatore è protetto elettronicamente per cui non sarà danneggiato, e rimarrà disattivato fino ripristino
dei collegamenti corretti. CAN-bus: LED 3+4+5+6+7 lampeggianti: è stato rilevato un cortocircuito nei terminali di uscita, oppure
il LED 2 (POLARITÀ INVERSA) sta indicando un errore nei collegamenti della batteria. Il caricatore è dotato di protezione elettronica,
pertanto non può subire danni. L'uscita resta disabilitata fino alla correzione dell'errore di collegamento.
FASE 1
CAN-bus
risveglio a
impulsi
Standard:
Accensione
a bassa
tensione
(batteria ≥ 0,5
V)
CAN-bus: LED 3+4 lampeggianti: il programma sta inviando un segnale per rilevare e
attivare la presa 12 V controllata da CAN-bus. La mancata attivazione può essere dovuta a una
delle seguenti cause: è stato selezionato il programma 1 / collegamento incoretto allalpresa 12
V della moto / la carica della batteria è troppo bassa per poter alimentare il sistema CAN-bus /
programmazione non aggiornata di CAN-bus sul veicolo - rivolgersi al fabbricante del veicolo
STD: controllo della tensione della batteria - la modalità STD si attiva se la tensione
della batteria collegata è almeno di 0,5 Volt.
Le batterie aventi una tensione inferiore a 2 Volt al momento della connessione passeranno
alla FASE 2 “Risveglio a impulsi”, che prevede un test di cortocircuito della batteria.
Le batterie con tensione pari o superiore a 2 Volt passeranno direttamente alla FASE 3.
FASE 2
CAN-bus
controllo a
bassa
tensione
Standard:
Risveglio a
impulsi
(<2V)
LED #7 LAMPEGGIANTE
Risveglio a impulsi - Il LED #7 (rosso) lampeggia: OptiMate 4 sta inviando un
segnale di prova per verificare se la batteria è recuperabile.
Se la tensione si mantiene sopra i 2 Volt e non è stato rilevato nessun cortocircuito, il
programma avvierà la FASE 3.
Se il LED continua a lampeggiare, è possibile che le seguenti condizioni
impediscano l'avanzamento del programma di carica:
1) I circuiti del veicolo sono rimasti connessi alla batteria / la carica della batteria
è troppo bassa per poter alimentare il sistema CAN-bus.
NOTA: se la batteria in carica è a bassa tensione o solfatata per ottenere una carica e
risultati dei test ottimali, scollegare la batteria dai circuiti del veicolo prima di avviare il
programma di carica.
2) La batteria ha diverse celle in cortocircuito. La batteria presenta danni permanenti
e deve essere sostituita.
FASE 3
TEST prima
della carica
LED DI TEST
5: VERDE
6: GIALLO
7: ROSSO
I LED DI TEST 5/6/7 indicano la corretta attivazione della presa 12 V controllata da
CAN-bus e lo stato della batteria prima della carica.Consultare la tabella riportata di
seguito o a pagina 2 per abbinare l'indicazione del LED DI TEST a uno stato di
percentuale di carica (SOC%) stimato. Quando l'indicazione rimane fissa per un
massimo di 10 secondi, inizia la carica.
Decisioni prese durante il test: Viene determinata la criticità dello stato di scaricamento:
una batteria con un livello di carica pari o superiore al 60% passa direttamente alla FASE
6, mentre una batteria con un livello di carica estremamente basso passa alle FASI 4 e 5.
Le batterie molto scariche verranno sottoposte a un test più lungo (fino a 12 ore) durante
la FASE 7 (8).
SOLO
Standard:
FASE 4
RECUPERO
TURBO
LED #3 : ROSSO
Non attivato nel programma CAN-bus
Si attiva se la diagnostica ha rilevato una batteria solfatata, non in grado di accettare o
mantenere la carica. Tempo di carica: 2 ore massimo.
La tensione di uscita aumenta a un massimo di 22 V con corrente limitata a 0,2 A, ma
solo se non è stata rilevata l'elettronica del veicolo; in caso contrario passa alla fase
successiva. IMPORTANTE: leggere la sezione BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE
riportata di seguito.
FASE 4
RECUPERO
Impulsi
Standard:
FASE 5
LED #3 : ROSSO
Si attiva se lo stato di carica della batteria era del 40% o inferiore OPPURE se la
batteria è stata sufficientemente recuperata durante il RECUPERO TURBO.
Tempo di carica: minimo 15 minuti, massimo 2 ore.
Viene applicata una carica di ripristino; la corrente viene erogata a impulsi per preparare la
batteria a sopportare una carica normale.
Questa modalità è particolarmente efficace per il recupero di batterie AGM, cicliche o al
piombo puro ad alte prestazioni e/o attivate in fabbrica.
7
TEST
10s
5
6
7
3
3
3
34
V
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