20
PASO1
Seleção da
tensão
4
.
4
V
1
4
.
7
14.4V
14.7V
PO
PO
14.7V
1a
1b
2
LED #1a / 1b: Confirma o fornecimento de energia CA
ao carregador e o modo selecionado.
Seleção: Desligue o carregador da bateria. Pressione e solte o botão SELECT. A seleção de
modo muda quando o botão é liberado. Os LED RECUPERAÇÃO (#3), CARREGAMENTO (#4)
e TESTE (#6,7,8) piscam duas vezes para confirmar que a seleção foi guardada em memória.
LED #1a => 14.4V.
LED #1b => 14.7V.
NOTAS: A seleção mantém-se mesmo que se perca a ligação à corrente alternada.
ALIMENTAÇÃO: Com a bateria ligada e o programa de carregamento de 14.4V ou 14.7V a
funcionar, pressione e segure o botão SELECIONAR. Após 3 segundos, os LED #1a , 1b e #6
acendem-se simultaneamente. Está disponíel a corrente máxima a 13.6V. Para regressar ao
carregamento, toque e mantenha o dedo sobre o botão de TOQUE Selecionar. Após 3
segundos, o carregamento é retomado conforme anteriormente selecionado.
PASO 2
Proteçãot
1
4
.
7
4.7V
POWER SU
POWER SU
4.7V
S
e
l
e
c
t
3 3
S
e
l
e
c
t
1b
2
STD: Verificação da tensão da bateria - o modo STD é ativado se a tensão da
bateria ligada for de pelo menos 0,5 Volt. CC: A saída está ativa, estão disponíveis
13,6 V à potência máxima.
Caso o programa não prossiga automaticamente:
LED #2 INVERTER POLARIDADE: Acende-se quando ass ligações da bateria estão
erradas. O carregador está protegido eletronicamente para que não resultem danos, e a
alimentação permanecerá desativada até que sa ligações sejam corrigidas.
Durante o modo ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA: LED #6 = o consumo elétrico é normal.
LED #7 = foi atingido o consumo elétrico máximo. LED #8 avisa que o o consumo
excedeu o máximo e que a alimentação elétrica está desligada. Reduza a potência
absorvida até que a saída se restabeleça automaticamente. NOTA: não ocorre reativação
se a voltagem não conseguir aumentar além dos 10V.
PASO 3
TESTE
antes do
carregamento
LED DE TESTE
#6 : VERDE
#7: AMARELO
#8 : VERMELHO
PLY 13.6V 8A13.6V 8A
PLY
TEST
c.
c.
8
6
7
Os LED DE TESTE #6 / 7 / 8 indicam a condição da bateria antes do carregamento.
Consulte o quadro abaixo ou na página 2 para obter correspondência entre a indicação
do LED DE TESTE e a estimativa do estado em percentagem de carga (SOC%).
8
7
6
80 100%604020AGM
100% 806040STD
8
7
7
6
0
0
Durante o teste:
PASSO 7 O tempo mínimo de carregamento do modo OTIMIZAÇÃO é definido de acordo
com o resultado do teste, variando entre 10 minutos para uma bateria com um estado de
carga de 80% ou superior e 120 minutos para uma bateria com um estado de carga de
40% ou inferior. A temperatura ambiente é medida para determinar os parâmetros de
tensão de carga. O carregamento começa após 10 segundos.
LED #8 (VERMELHO) intermitente: A tensão da bateria é muito baixa. São injetados
impulsos para verificação da existência de um curto-circuito ou circuitos ligados que
estejam a consumir muita corrente. Depois de a indicação ficar constante durante 10
segundos, o carregamento começa. Caso contrário, desligue a bateria do circuito a que
está ligada e tente novamente.
PASO 4
No translation
LED #3 : VERMELHO
3
É ativado se a bateria tiver sido diagnosticada como sulfatada,
incapaz de aceitar ou manter a carga.
Tempo de carregamento: máximo de 2 horas.
A tensão de saída aumenta para um máximo de 22V com a intensidade da corrente
limitada a 0,4A, mas somente se não for detetado qualquer sistema eletrónico do
veículo, caso contrário, passa ao passo seguinte. IMPORTANTE: Leia a secção BATERIAS
NEGLIGENCIADAS MUITO DESCARREGADAS.
PASO 5
No translation
LED #3 : VERMELHO
3
É ativado caso o estado de carga da bateria seja de 40% ou inferior OU a bateria tenha
recuperado o suficiente durante o modo RECUPERAÇÃO TURBO.
Tempo de carregamento: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.
É aplicada uma carga de recondicionamento; é fornecida corrente por impulsos para preparar
a bateria para aceitar um carregamento normal. Este modo é especialmente eficaz para a
recuperação de baterias AGM de chumbo ou de célula cíclica activadas na fábrica/de
“elevado desempenho”.
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