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5 T RANSPORT
Procéder comme suit :
Voir le schéma représentant le bloc valves, Figure 13.
1. Abaisser totalement la poutre du bras et les sections du mât. Faire pivoter le mât
jusqu'à ce qu'il soit en position repliée.
2. Mettre le boîtier de commande supérieur sur arrêt ("OFF") et retirer la clé.
3. Retirer le cache du GRP arrière du châssis et localiser le bloc des valves de
commande hydraulique.
4. On devra tourner la valve manuelle marquée ‘A’ à fond dans le sens horaire pour la
fermer. On devra tourner la valve manuelle marquée ‘B’ à fond dans le sens
anti-horaire pour l'ouvrir.
5. Faire fonctionner la pompe à main plusieurs fois de suite afin d'obtenir une pression
suffisante pour décoller les disques des freins internes. Ces freins sont incorporés aux
moteurs d'entraînement hydraulique.
NOTA : L'engin peut maintenant être remorqué ou treuillé en toute sécurité.
6. Une fois le remorquage/treuillage terminé, remettre les valves rotatives manuelles "A"
et "B" dans leur position initiale. La pompe à main devient inopérante une fois que les
valves ont repris leur position initiale.
Figure 13 : Bloc valves - Valve pour remorquages
Pompe à main
ATTENTION DANGER
!
!
RISQUE DE BLESSURES GRAVES. Si l'on desserre les freins alors que
l'engin est sur une pente, il se mettra en mouvement de façon
incontrôlable. Du fait de sa masse importante, un véhicule lent peut
acquérir de plus en plus de vitesse et causer de graves dégâts.