191
1: Mocowanie kierownicy na słupku
Należy nachylić kierownicę odpowiednio do swoich potrzeb, a następnie dokręcić śruby 1 i 2.
2: regulacja wyrównania kierownica/koło
Należy poluzować śrubę 3, wyregulować położenie kierownicy względem osi koła, a następnie dokręcić
śrubę 3
3: Regulacja nachylenia słupka
Poluzować śruby 4 i 5, ustawić kąt nachylenia słupka odpowiednio do swoich potrzeb, a następnie
dokręcić śruby.
3. Widelec
Widelec jest wyposażony w regulację naprężenia wstępnego – należy obrócić pokrętła w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby lekko dokręcić zawieszenie.
III. Ogumienie
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Jazda z oponami niedopompowanymi lub nadmiernie
napompowanymi może wpłynąć na osiągi, spowodować przedwczesne zużycie, zmniejszyć czas jazdy
lub zwiększyć ryzyko wypadków.
W przypadku znacznego zużycia opon lub jeśli widoczne jest na nich jakiekolwiek nacięcie, należy
wymienić opony przed jazdą na rowerze. Zakres ciśnienia jest podany przez producenta na ścianie
bocznej opony i w tabeli poniżej. Ciśnienie musi być dostosowane do wagi użytkownika.
Metoda określenia prawidłowej regulacji mechanizmów szybkiej blokady (koło i pierścień
mocowania siodełka)
Systemy szybkiego blokowania są przeznaczone do obsługi ręcznej. Nigdy nie używaj żadnych narzędzi
do blokowania lub odblokowywania mechanizmu, aby go nie uszkodzić.
To Next Page
Loading...
