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VI. Ajuste da corrente
A sua bicicleta possui um desviador traseiro externo, a corrente fica automaticamente esticada.
Para mudar a corrente
As correntes novas são geralmente vendidas com demasiados elos, a primeira etapa é reduzi-la até ao
comprimento adequado. O método mais seguro é contar o número de elos da corrente antiga para
ajustar a nova. Para desmontar a corrente antiga, basta retirar um rebite.
Depois de retirada, é necessário montar a nova. Para isso, faça-a passar à volta da plataforma dos
pedais e da engrenagem traseira de forma a que encaixe corretamente nos outros elementos da
transmissão. Para fechar a corrente, recomendamos que utilize uma braçadeira rápida. Esta substitui
um elo fêmea que se insere entre dois elos macho. Depois, a braçadeira rápida permitirá também
desmontar mais facilmente a corrente para limpá-la.
Para verificar se o comprimento da corrente está correto, é necessário colocá-la sobre a engrenagem
pequena. Nesta configuração, a linha virtual traçada entre o cubo da roda traseira e o eixo do rolete
inferior do desviador deve ser vertical.
VII. Mudança dos pedais
Para mudar os pedais, identifique os pedais, observando a letra neles anotada. No pedal da direita está
indicado um «R» (Right) e no pedal esquerdo um «L» (Left). Rode o pedal« R » no sentido dos ponteiros
do relógio para prendê-lo na manivela. Rode o pedal L no sentido contrário dos ponteiros do relógio.
VIII. Roda e motor
Depois do primeiro mês de utilização, é aconselhado voltar a apertar os seus raios para limitar o
impacto da tração do motor na sua roda traseira. Ao ligar o motor, poderá ouvir-se um ligeiro ruído.
Este ruído é normal porque o motor é ligado e assiste a pedalagem. Este ruído pode tornar-se mais
alto quando é solicitado ao máximo.
IX. Porta-bagagens
A sua bicicleta é fornecida com um porta-bagagens:
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