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A.E.B. Leonardo 175 - Descripción de Los Componentes

A.E.B. Leonardo 175
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Español
Is175 Rev. 240102 - 2
Pag. 57
Descripción de los componentes
MOTOR
PASO - PASO
El motor paso - paso tiene la función de regular el flujo del GAS aspirado desde el
motor, manteniendo la carburación en cualquier condición de funcionamiento dentro
de los valores óptimos. Para hacer esto, la caja de los mandos del
“Leonardo”
elabora
las señales del T.P.S. (sensor de la posición del acelerador), SONDA LAMBDA y
REVOLUCIONES MOTOR.
FUNCIONES PROGRAMABLES
CONFIGURACIONES OPCIONALES
ACCIONADOR
Opción default bloqueado
Valor de default 0 ÷ 255 pasos
Pasos en abertura al mínimo más allá del default 25 (campo de regulación 0 ÷ 255 pasos)
Pasos en cierre al mínimo por debajo del default 25 (campo de regulación 0 ÷ 255 pasos)
Pasos en abertura fuera mínimo más allá del default 40 (campo de regulación 0 ÷ 255 pasos)
Pasos en cierre fuera mínimo por debajo del default 40 (campo de regulación 0 ÷ 255 pasos)
Opción en pisada a fondo
Posición accionador en pisada a fondo 0 ÷ 240 pasos (para activar esta opción
es preciso determinar un valor de valor
de T.P.S., pasado el cual está entra en
función T.P.S. para pisada a fondo)
T.P.S. para pisada a fondo 0 ÷ 4,9 Volts
CUT - OFF
Opción Cut - Off
Revoluciones límite Cut - Off 1300 ÷ 7000 r.p.m.
Posición accionador en Cut - Off 0 ÷ 255 pasos
Es muy importante que la alimentación + 12 V bajo llave esté conectada a un punto en
el cual la tensión no esté temporizada o falte durante el arranque.
Procedimiento de verificación:
• conecten un multímetro, seleccionando la capacidad de tensión 20 V;
• conecten el cuadro, en el display tendrá que aparecer la indicación 12 V;
• esperen algunos segundos:
- si la tensión va a 0 V, está temporizada, por lo tanto intenten en otra posición;
- si la tensión permanece a + 12 V sigan en el ensayo;
• pongan en marcha y verifiquen con un multímetro que la tensión, en el momento en el
cual el motor de arranque empieza a girar, no se ponga a 0 V y vuelvan a + 12 V al soltar
la llave cuando el motor haya arrancado:
- si la tensión se pone a 0 V, intenten en otra posición;
- si la tensión permanece a + 12 V, ésta es la posición correcta en donde
conectar el hilo ROJO del
“Leonardo”
.
Es aconsejable utilizar fusibles MAX. 7,5 A.
+ 12 VOLT
BAJO LLAVE
HILO ROJO