7.0.4 Charge externe
•
Lire le manuel d’utilisation du fabricant du chargeur et en res
-
pecter les instructions.
•
Avant de démarrer la charge, vérifier le niveau d’électrolyte et,
si nécessaire, remettre à niveau (Cf. point 7.0.5. " Entretien ").
•
Ne recharger la batterie qu’à l’aide de chargeurs à régulation
de tension et de même tension nominale convenables, sinon
débrancher / démonter la batterie. Recommandation :
•
Courant de charge : 1/10 Ampères de la capacité de la bat
-
terie en Ah
•
Tension de charge : 14,4 V
•
Ne jamais charger des batteries gelées ou des batteries à une
température supérieure à 45 °C .
•
Brancher le pôle positif (+) de la batterie au terminal positif du
chargeur et le pôle négatif (-) de la batterie au terminal négatif
du chargeur.
•
Ne démarrer le chargeur qu’après avoir terminé le branche
-
ment de la batterie.
•
A la fin de la charge, commencer par couper le chargeur.
•
Si la température de l’acide dépasse les 55 °C , interrompre la
charge.
•
En cas d’échauffement de la batterie ou de débordement d’a
-
cide, arrêter la charge !
•
La batterie est totalement chargée lorsque,
• avec des chargeurs à régulation de tension le courant et la
tension ne varient plus,
• avec des chargeurs à régulation de courant , la tension
n’augmente plus pendant 2 heures, le chargeur automa-
tique se coupe ou qu’il passe en mode d’entretien (goutte à
goutte).
• Lors de la charge, veiller à une bonne circulation d’air (Cf. EN
50272 et fiche de la ZVEI).
7.0.5 Entretien
•
Garder propre et sec le dessus de la batterie et ne le nettoyer
qu’avec un chiffon humide ou antistatique.
•
Protéger les pôles et les bornes de branchement contre la
corrosion (Comme décrit au point 7.0.3).
•
Contrôler le niveau d’électrolyte (marque intérieure ou exté
-
rieure sur le boitier, voir vérifier l’indicateur de niveau optique
du couvercle).
•
EN cas de besoin, ajouter de l’eau déminéralisée ou distillée
selon la norme DIN IEC 60933-3 jusqu’au repère de niveau
maximum d’acide (ne jamais rajouter d’acide, de substances
étrangère ou de soi-disant améliorants).
•
En cas de perte importante d’électrolyte, se rendre dans un
garage.
•
Si la puissance au démarrage s’avère insuffisante, contrôler
la batterie et le cas échéant la recharger (Cf. point 7.0.4).
7.0.6 Aide au démarrage
•
N’utiliser que des câbles d’aide au démarrage homologués
(selon DIN 72 553 par exemple).
•
Respecter les instructions du fabricant de câbles d’aide au dé
-
marrage.
•
N’utiliser que des batteries de même tension nominale.
•
Couper le moteur du véhicule (1) d’assistance fournisseur.
•
Brancher le câble de démarrage au pôle positif (+) de la bat
-
terie d’assistance
et au pôle positif (+) de la batterie récep
-
trice
voire au pôle de branchement positif du véhicule (Cf.
manuel d’utilisation du véhicule). Ne brancher qu’ensuite le
câble de démarrage au pôle négatif (-) de la batterie
d’assistance
et à un point de masse stable dénudé (tôle à
nu) du véhicule récepteur voire au point d’assistance au dé
-
marrage négatif
du véhicule (ne pas utiliser le pôle négatif
de la batterie du véhicule récepteur comme point de connex
-
ion).
• Démarrer le véhicule récepteur (assisté) (2).
• Si le 1er essai de démarrage rate, on pourra, AVANT de pro-
céder à un 2ème essai de démarrage, démarrer le véhicule
assistant.
• Débrancher le câble de démarrage dans l’ordre inverse.
7. Batterie
76
12 V 12 V
1 2
B0001002.cdr
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